Wyniki wyszukiwania

PGNiG umacnia pozycję na rynku LNG małej skali – w 2018 roku sprzedało z Terminalu w Świnoujściu o 18 proc. więcej gazu skroplonego LNG niż w roku 2017.

Rozwój i dochody arktycznych projektów LNG rosyjskiej spółki Novatek zależą od szybkich, regularnych i coraz większych dostaw na rynki Azji i Pacyfiku. Największy prywatny koncern gazowy w Rosji stawia na rozbudowę infrastruktury transportowej na Północnym Szlaku Morskim.

W najbliższą niedzielę, 27 stycznia 2019 roku, Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo sprowadzi kolejny ładunek skroplonego gazu ziemnego LNG do Polski. Będzie to już pięćdziesiąta dostawa do Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu zakupiona przez PGNiG. Łączny wolumen sprowadzonego gazu skroplonego wyniesie wraz z nią ok. 5,7 mld m³ po regazyfikacji.

Norweskie przedsiębiorstwo paliwowe Equinor podjęło decyzję o czasowym zamknięciu zakładu skraplania gazu ziemnego Hammerfest, znajdującego się na wyspie Melkøya na północy kraju.

Chińska firma PetroChina sprzedaje do Europy skroplony gaz ziemny pochodzący z rosyjskiego arktycznego terminala Jamał LNG. Według agencji Reuters, LNG z Rosji kupiły firmy Vitol, Trafigura oraz BP.

Grecka firma paliwowa Gastrade poinformowała w oświadczeniu, że zakończyła z sukcesem testy rynkowe związane z rezerwacją pojemności na nowy pływający terminal LNG u wybrzeża miasta Aleksandropolis. Podkreślono, że firmy zainteresowane testami rynkowymi pochodzą nie tylko z regionu Europy Południowo-Wschodniej, ale z całego świata.

We wtorek rosyjski dziennik Kommiersant poinformował, że rosyjski skroplony gaz ziemny pochodzący z arktycznego terminalu Jamał LNG nad Zatoką Obską w styczniu dotrze do Bostonu. Według gazety zakup rosyjskiego gazu przez Amerykanów wynika ze skoku gazu, jaki ma miejsce na wschodzie Stanów Zjednoczonych.

Udział importu gazu z Rosji w imporcie ogółem spadł w 2018 roku do niecałych 67 proc. Udział importu LNG w imporcie ogółem wzrósł do ponad 20 proc., w środę Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo podało w komunikacie.

Spółka Polskie LNG, właściciel i operator Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu, właśnie rozpisała przetarg, w którym wyłoniony zostanie wykonawca drugiego nabrzeża. Dzięki niemu terminal uzyska nowe możliwości operacyjne.

W niemieckiej stoczni Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) we Flensburgu zwodowano należący do francuskiej firmy transportowej Brittany Ferries prom rejsowy napędzany ciekłym gazem. Nowa jednostka o nazwie Honfleur będzie pierwszym statkiem z napędem na LNG, kursującym pomiędzy angielskim portem Portsmouth i francuskim Caen.