Wyniki wyszukiwania

Grupa LOTOS i PGNiG zrealizowały między 13 a 18 marca 2019 r. dwa komercyjne bunkrowania statków morskich skroplonym gazem ziemnym LNG. To pierwsze takie operacje przeprowadzone w portach morskich w Gdańsku i Gdyni.

Dostawy skroplonego gazu ziemnego z kierunku rosyjskiego osiągnęły w lutym rekordowo wysoki poziom, a Rosja w tym w miesiącu była największym eksporterem LNG do Europy.

Zrewidowane ostatnio przez Gaz-System prognozy popytu na gaz skłaniają do poszukiwania źródeł zaspokojenia tego popytu. Odkurzenie pomysłu drugiego gazoportu wygląda właśnie na element tych poszukiwań.

26 lutego na Kremlu prezydent Federacji Rosyjskiej Władimir Putin rozmawiał z prezesem energetycznego koncernu Novatek. Z zapisu rozmowy wynika, że gazowa firma postawiła sobie za cel produkcję 70 mln ton skroplonego gazu ziemnego w 2030 roku.

PGNiG SA podpisała w 2018 roku z Venture Global LNG dwie umowy długoterminowe na zakup skroplonego gazu ziemnego. Jedna z nich dotyczy odbioru LNG z terminalu w Calcasieu Pass w Luizjanie, który ma rozpocząć działalność w 2022 roku.

Spółka Polskie LNG podpisała umowę z doświadczoną międzynarodową firmą projektową w zakresie doradztwa technicznego. Firma Tractebel, która prowadzi projekty w ponad 140 krajach na świecie, będzie wspierać Program Rozbudowy Terminalu LNG w Świnoujściu, w ramach doradztwa technicznego

30 stycznia 2019 roku rząd Chorwacji zatwierdził środki w wysokości 234 mln euro, które mają być przeznaczone na finansowanie pierwszego etapu prac związanych z budową Terminala LNG na wyspie Krk leżącej w północnej części Morza Adriatyckiego.

Największy na świecie, mierzący prawie 350 metrów długości specjalistyczny statek typu FSRU (Floating Storage nad Regasification Unit) rozpoczął pracę w porcie znajdującym się w tureckim porcie Dörtyol. Potężna jednostka magazynowania i regazyfikacji skroplonego gazu LNG nosi nazwę MOL FSRU Challenger i należy do japońskiego giganta morskiego MOL.

Gazowa niezależność obwodu kaliningradzkiego – tym chwali się od niedawna Władimir Putin. Politycznie efektowne, ekonomicznie nieopłacalne – przynajmniej na razie. Zbudowany i sprowadzony dużym kosztem z Dalekiego Wschodu pływający terminal LNG nie rozwiązuje wszystkich problemów, bo rosyjska infrastruktura produkcji i transportu gazu skroplonego wciąż jest w powijakach.

Miniony rok był dla spółki Polskie LNG okresem wzmożonej pracy. Jej efektem są świetne wyniki Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu oraz realizacja, zgodnie z harmonogramem, Programu Rozbudowy Terminalu LNG.