#budowa

Budowa i użytkowanie morskich farm wiatrowych to skomplikowany proces, wymagający użycia specjalistycznych statków. Operacje te odbywają się na morzu i obejmują szeroką gamę jednostek pływających na każdym etapie życia elektrowni.

PGE i Ørsted, liderzy w dziedzinie morskiej energetyki wiatrowej, ogłosiły wybór GE Vernova i Polimex Mostostal jako generalnych wykonawców lądowej infrastruktury dla projektu Baltica 2.

Polska Żegluga Bałtycka buduje zaawansowany technologicznie prom, który pozwoli na przewóz większej liczby pasażerów i ładunków na trasie Świnoujście-Ystad.

We włoskiej stoczni postęp prac budowy promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej przebiega zgodnie z harmonogramem.

Zespół Sunreef Yachts przeprowadził wywiad z przyszłymi klientami elektrycznego katamaranu 80 Sunreef Power Eco.

Baltic Power ogłosił przetarg na na świadczenie usług inżyniera kontraktu dla realizacji projektu budowy morskiej farmy wiatrowej na Bałtyku.

18.11.2022 w stoczni CRIST odbyła się ceremonia cięcia blach nowego projektu jednokadłubowego statku dla armatora ULSTEIN VERFT o numerze roboczym NB318. Jednostka ma służyć do obsługi farm wiatrowych.

Dźwig o nośności 250 ton rozładował żelbetowe pontony na terenie rozbudowywanego i powiększanego Portu Jachtowego w Górkach Zachodnich w Gdańsku.

Austal USA otrzymał kontrakt na zaprojektowanie i budowę do 11 kutrów patrolowych dla US Coast Guard o wartości 3,3 mld USD.

PERN podpisał umowy z wykonawcami i rozpoczyna realizację 8 kolejnych zbiorników na paliwa o łącznej pojemności 256 tys. m3, w bazach w Dębogórzu, Nowej Wsi Wielkiej, Rejowcu i Baranowie, podała spółka.