#hhi

20 czerwca, na Forum Bezpieczeństwa Morskiego w Warszawie, Hyundai Heavy Industries (HHI) – producent jednych z najbardziej zaawansowanych technologicznie okrętów podwodnych na świecie – przedstawił swoje najnowsze propozycje dotyczące budowy okrętów podwodnych w ramach programu Orka.

Hyundai Heavy Industries, wchodzi na polski rynek z ofertą dla programu Orka. Jakie zmiany może przynieść współpraca z tym południowokoreańskim gigantem dla Marynarki Wojennej RP?

Koreański koncern Hyundai Heavy Industries przygotowuje się do przerabiania statków do transportu LNG na pływające terminale FSRU.

Południowokoreański Hyundai Heavy Industries (HHI), podpisał 28 grudnia kontrakt na budowę dwóch okrętów o wyporności 3200 ton dla Filipin o wartości około 555 mln USD.

9 listopada HHI zawarła, z południowokoreańską agencją uzbrojenia Defense Acquisition Program Administration (DAPA), umowę o wartości 636,3 mld wonów (ok.542 mln USD) na budowę okrętu, który ma być dostarczony w 2026 roku.

HHI zbuduje kolejny niszczyciel standardowego typu US Navy w najnowszej serii Flight III.

Na początku bieżącego miesiąca, z połączenia dwóch największych producentów statków i okrętów świata, w Republice Korei powstał stoczniowy koncern – gigant. Już w chwili sfinalizowania umowy dzierżył on palmę pierwszeństwa w skali globalnej, mając ponad 20 proc. udziałów w światowym rynku stoczniowym.

12 grud­nia połu­dnio­wo­ko­re­ań­ska agen­cja zamó­wień woj­sko­wych DAPA oraz Hyundai Heavy Industries pod­pi­sały kon­trakt doty­czący budowy kolej­nej pary fre­gat rakie­to­wych typu Daegu prze­zna­czo­nych dla Marynarki Wojennej Republiki Korei.