#korea-poludniowa

Południowokoreańska marynarka wojenna ogłosiła, że będzie dążyć do stworzenia floty zdolnej do prowadzenia operacji na tzw. „niebieskich wodach”, czyli poza brzegami Półwyspu Koreańskiego. Jest to kolejna deklaracja ambicji tego państwa, tym razem w obszarze stworzenia sił morskich zdolnych do walki na otwartych morzach i oceanach.

Pojazd ma sta­no­wić wypo­sa­że­nie nowego okrętu ratow­ni­czego, który został zamó­wiony w grud­niu zeszłego roku w stoczni Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering. [powiazane1] Jednostka ma tra­fić do służby w 2022 roku i zastąpi wów­czas okręt ratow­ni­czy Cheonghaejin. Pojazd pod­wodny ma zostać dostar­czony do klienta w 2021 roku, co pozwoli na reali­za­cję prób mor­skich na obsza­rze wód Półwyspu Koreańskiego. Według dostęp­nych infor­ma­cji, […]

Zagraniczne media podały, że resort obrony Indonezji prowadzi rozmowy w sprawie pozyskania drugiej serii trzech okrętów podwodnych typu Chang Bogo dla marynarki wojennej

27 grud­nia kore­ań­ski kon­cern stocz­niowy Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering poin­for­mo­wał o pod­pi­sa­niu kon­traktu na moder­ni­za­cję trzech nisz­czy­cieli rakie­to­wych typu Gwanggaeto the Great eks­plo­ato­wa­nych przez Marynarkę Wojenną Republiki Korei.

12 grud­nia połu­dnio­wo­ko­re­ań­ska agen­cja zamó­wień woj­sko­wych DAPA oraz Hyundai Heavy Industries pod­pi­sały kon­trakt doty­czący budowy kolej­nej pary fre­gat rakie­to­wych typu Daegu prze­zna­czo­nych dla Marynarki Wojennej Republiki Korei.

Południowokoreański koncern stoczniowy Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) ogłosił, że podpisał umowę na budowę kolejnych dwóch fregat klasy Daegu (Incheon FFX Batch II) dla marynarki wojennej Republiki Korei.

14 wrze­śnia w stoczni Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering w Okpo odbyła się uro­czy­stość wodo­wa­nia okrętu pod­wod­nego Dosan Ahn Chang-ho, pierw­szego przed­sta­wi­ciela typu KSS III budo­wa­nego dla Marynarki Wojennej Republiki Korei. Jest to pierw­szy zapro­jek­to­wany i zbu­do­wany w Republice Korei okręt pod­wodny. Dotychczas lokalne stocz­nie reali­zo­wały budowy na bazie licen­cji nie­miec­kich (Typ 209 i Typ 214). Łącznie pro­gram prze­wi­duje budowę dzie­wię­ciu […]