#lng

Największy na świecie, mierzący prawie 350 metrów długości specjalistyczny statek typu FSRU (Floating Storage nad Regasification Unit) rozpoczął pracę w porcie znajdującym się w tureckim porcie Dörtyol. Potężna jednostka magazynowania i regazyfikacji skroplonego gazu LNG nosi nazwę MOL FSRU Challenger i należy do japońskiego giganta morskiego MOL.

Niemiecki gigant przemysłowy Siemens dostarczy specjalistyczne urządzenia przemysłowe do produkcji skroplonego gazu ziemnego na potrzeby nowego projektu rosyjskiego koncernu Novatek. Chodzi o nowy terminal w rosyjskiej Arktyce, czyli Arctic LNG 2.

– W kontekście międzynarodowym strategia rozwoju naszej firmy opiera się na dwóch fundamentach – zapewnieniu bezpieczeństwa dostaw gazu do Polski oraz rozwoju konkurencyjnego rynku gazu w regionie Europy Środkowo-Wschodniej – powiedział prezes GAZ-SYSTEM Tomasz Stępień.

Gazowa niezależność obwodu kaliningradzkiego – tym chwali się od niedawna Władimir Putin. Politycznie efektowne, ekonomicznie nieopłacalne – przynajmniej na razie. Zbudowany i sprowadzony dużym kosztem z Dalekiego Wschodu pływający terminal LNG nie rozwiązuje wszystkich problemów, bo rosyjska infrastruktura produkcji i transportu gazu skroplonego wciąż jest w powijakach.

Miniony rok był dla spółki Polskie LNG okresem wzmożonej pracy. Jej efektem są świetne wyniki Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu oraz realizacja, zgodnie z harmonogramem, Programu Rozbudowy Terminalu LNG.

Według Interfax Global Energy zapotrzebowanie na gaz w Europie ma wzrosnąć do 2025 roku o 5 mld m sześc. Rosjanie mają obecnie 37-procentowy udział w europejskim rynku gazu i liczą na jego zwiększenie.

ExxonMobil i Uniper podpisały ramowe porozumienia w sprawie wykorzystania mocy regazyfikacyjnych pływającego terminalu LNG, który niemiecka firma zamierza uruchomić w Wilhelmshaven.

Agencja informacyjna Reuters podała, że podczas ostatniego szczytu Korea-Katar minister ds. energii tego drugiego państwa zapowiedział pozyskanie 60 nowych specjalistycznych jednostek to przewozu skroplonego gazu ziemnego. To duża szansa dla koreańskich stoczni, które mają bogate doświadczenie w zakresie budowy gazowców LNG dla Kataru.

PGNiG umacnia pozycję na rynku LNG małej skali – w 2018 roku sprzedało z Terminalu w Świnoujściu o 18 proc. więcej gazu skroplonego LNG niż w roku 2017.

Gazprom rozpoczął w połowie stycznia dostawy surowca do największego hubu gazowego Europy. Rosyjski gigant gazowy już od jesieni 2018 roku powoli zmienia strategię sprzedażową na rynku unijnym. Zaczyna coraz mocniej wchodzić w sprzedaż surowca poprzez transakcje spotowe na elektronicznej platformie handlowej.