#msc

14 lipca, w genueńskiej stoczni Fincantieri w Sestri Ponente zrealizowano trzy ważne etapy budowy kolejnych luksusowych statków pasażerskich serii Explora Journeys, należącej do Grupy MSC.

Baltic Hub oficjalnie potwierdza wiosenne zmiany w siatkach połączeń. Na skutek rozpadu sojuszu 2M i powstania Gemini Cooperation Maersk, gdański terminal uruchamia serwisy typu shuttle łączące Gdańsk z niemieckimi portami.

We wtorek dobyło się wodowanie kolejnych dwóch mega bloków dla francuskiej stoczni CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE o numerach roboczych V34 oraz M34.

Cztery organizacje poławiające na Bałtyku dostały certyfikat Zrównoważonego Rybołówstwa MSC dla ryb płaskich.

Maersk jako największy operator kontenerowy na świecie może w przyszłym roku stracić pozycję lidera, może wyprzedzić go MSC.

Największy na świecie kontenerowiec, wybudowany właśnie przez południowokoreańską stocznię Samsung Heavy Industries na zlecenie szwajcarskiego armatora Mediterranean Shipping Company (MSC), wyrusza 8 lipca w dziewiczy rejs z chińskiego portu Xingang do Europy Północnej.

Nowe jednostki dla MSC Cruises zbuduje włoski holding stoczniowy Fincantieri, który jest potentatem rynku nowych budów statków wycieczkowych. Armator zapowiada, że jednostki będą wprowadzane do eksploatacji w latach 2023-2026.

Światowe media podały, że należący do armatora Mediterranean Ship Company (MSC) kontenerowiec został zaatakowany w pobliżu wybrzeża Beninu, państwa w Afryce Zachodniej. Piraci porwali kilku członków załogi.

Najwięksi morscy przewoźnicy kontenerowi koszty związane ze wzrostem cen paliw przerzucają na swoich klientów.