#naprawa

Kablowiec Leon Thevenin, którego właścicielem jest firma Orange Marine, w zeszłym tygodniu wysłała statek na zachodnie wybrzeże Afryki w odpowiedzi na poważne uszkodzenia kabli światłowodowych.

Według The Sunday Times, koszt naprawy HMS Prince of Wales wyniesie 20 milionów funtów, a czas trwania prac naprawczych będzie dłuższy niż pierwotnie zakładano.

HMS Prince of Wales ma pozostać w suchym doku w Szkocji, ponieważ inżynierowie podejmują dalsze kroki, aby zapobiec przyszłym problemom.

Nowy lotniskowiec Królewskiej Marynarki Wojennej HMS Prince of Wales będzie przez około pół roku wyłączony ze służby.

Naval Supply Systems Command Fleet Logistics Centre Sigonella zlecił naprawy amerykańskich jednostek europejskim stoczniom.

Przejście przez śluzę Miłomłyn (woj. warmińsko-mazurskie) jest wstrzymane do odwołania w związku z usuwaniem awarii polegającej na nieszczelności wrót górnych.

W dniu 11 maja 2022 r., Zamawiający Komenda Portu Wojennego Gdynia udostępnił na swojej platformie zakupowej informację o unieważnieniu postępowania na naprawę zestawu nawigacji podwodnej HiPAP 501B/K na ORP „KORMORAN”. 

5 maja 2022 r. Komenda Portu Wojennego Gdynia ogłosiła postępowanie na naprawę zestawu nawigacji podwodnej HiPAP 501B/K na ORP „KORMORAN”.

W zeszłym miesiącu kontenerowiec Ever Given wszedł do stoczni w Qingdao w Chinach w celu naprawy gruszki dziobowej, uszkodzonej podczas wejścia na mieliznę w Kanale Sueskim w marcu tego roku. To wejście spowodowało opóźnienia w handlu warte miliardy dolarów, i stało się powodem miliardowej kary od władz Kanału Sueskiego dla armatora.

Rankiem 3 listopada 2021 r. do PGZ Stoczni Wojennej wpłynął ORP Orzeł.