Kilka dni temu brytyjski minister obrony Gavin Williamson poinformował o przyznaniu koncernowi obronnemu BAE Systems kolejnych 400 mln funtów (ponad pół mld dolarów) na rozwój programu pozyskania strategicznych okrętów podwodnych Dreadnought.
Ambasada Francji oraz francuski koncern stoczniowy Naval Group wydały oficjalne komunikaty w sprawie doniesień o wycofaniu się francuskiej agencji rządowej ds. uzbrojenia (DGA – Direction générale de l’Armament) wsparcia w zakresie sprzedaży Polsce pocisków manewrujących MdCN, w które ewentualnie miałyby być uzbrojone okręty podwodne typu Scorpene. Właśnie te okręty Francja proponuje Polsce w programie Orka.
Koniec listopada przyniósł informację o rozpoczęciu prób morskich przez najnowszy rosyjski strategiczny okręt podwodny z napędem jądrowym Kniaź Władimir. Pod osłoną nocy okręt opuścił Siewierodwińsk i wyszedł na Morze Białe. Jest on uzbrojony w 16 rakiet balistycznych Buława o zasięgu międzykontynentalnym.
Analityk ds. bezpieczeństwa Marek Świerczyński podzielił się na łamach „Polityki Insight” informacją o wstrzymaniu przez francuską rządową agencję ds. uzbrojenia DGA (Direction générale de l’Armament) wsparcia dla koncernu stoczniowego Naval Group w zakresie sprzedaży Polsce pocisków samosterujących MdCN.
Ponad 6,5 miliarda euro – tyle pieniędzy w budżecie niemieckich sił zbrojnych na przyszły rok zarezerwowano na kontrakty, dotyczące zakupu nowych okrętów dla marynarki wojennej. Chodzi o nawodne wielozadaniowe fregaty MKS-180 oraz o okręty podwodne typu 212 CD.
30 października norweskie i niemieckie instytucje odpowiedzialna za zakupy sprzętu i uzbrojenia dla sił zbrojnych otrzymały ostateczną ofertę koncernu stoczniowego thyssenkrupp Marine Systems, dotyczącą budowy sześciu okrętów podwodnych typu 212CD, wyposażonych w napęd niezależny od powietrza (AIP).
Jak mówi jeden z brazylijskich dziennikarzy, pod koniec 2017 roku do Polski przybyła francusko-brazylijska delegacja, która zaproponowała polskiej marynarce wojennej nabycie okrętów typu Scorpène, budowanych pierwotnie dla floty Brazylii. W Warszawie oferta miała jednać spotkać się z nieżyczliwym przyjęciem.
Pierwsze podejście do piątej ekspedycji SANTI Odnaleźć Orła miało miejsce w październiku, niestety z powodu bardzo złych warunków pogodowych i niesłabnących wiatrów ekipa przerwała poszukiwania i wróciła do Polski. Już w drodze powrotnej narodził się pomysł na dokończenie ekspedycji w przypadku sprzyjających warunków.
17 listopada odnaleziono wrak argentyńskiego okrętu podwodnego ARA San Juan (S 42), który zatonął rok i dwa dni wcześniej. Jego utrata wraz z całą 44-osobową załogą – w tym por. mar. Elianą Maríą Krawczyk, pierwszą w Argentynie podwodniaczką, do tego polskiego pochodzenia
Czy w przetargu na budowę nowych okrętów podwodnych dla Polski doszło do korupcji? Przedstawiamy fragment autobiograficznej książki komandora porucznika polskiej marynarki wojennej, inżyniera budowy okrętów Aleksandra Rylkego, który w latach 30. ubiegłego wieku pełnił funkcję kierownika Wydziału Budowy Okrętów w Służbie Technicznej Kierownictwa Marynarki Wojennej.
