#pern

PERN poszukuje wykonawcy kompletnej dokumentacji projektowej dla budowy trzech kolejnych zbiorników magazynowych o pojemności 50 tys. m³ każdy, przeznaczonych do przechowywania produktów naftowych.

Decyzja inwestycyjna w sprawie budowy drugiej nitki Rurociągu Pomorskiego, czyli ropociągu relacji Płock-Gdańsk, powinna zapaść jeszcze w tym roku lub najpóźniej na początku roku 2023.

PERN podpisał umowy z wykonawcami i rozpoczyna realizację 8 kolejnych zbiorników na paliwa o łącznej pojemności 256 tys. m3, w bazach w Dębogórzu, Nowej Wsi Wielkiej, Rejowcu i Baranowie, podała spółka.

PERN planuje przeniesienie odcinków pierwszej i drugiej nitki rurociągów ropy z przeprawy mostowej pod Bugo-Narew.

Ponad 36 tys. metrów sześc. oleju napędowego z Holandii rozładowano w hubie paliwowym PERN w Dębogórzu.

Transport ropy naftowej rurociągiem z kierunku wschodniego do Polski odbywa się zgodnie z harmonogramem tłoczeń. PKN Orlen, Grupa Lotos i PERN monitorują sytuację na bieżąco i są przygotowane na każdy scenariusz, podano w komunikacie.

Naftoport z Grupy PERN przeładował prawie 18 mln ton ropy naftowej i paliw w 2021 roku, tj. o ponad 6% więcej niż w rekordowym dotąd 2019 roku.

PERN planuje realizację kluczowych inwestycji o wartości ponad 1 mld zł w 2022 r., będzie także pracować w br. nad wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii i obniżeniem śladu węglowego.

Baza paliw PERN w Dębogórzu (Pomorskie) przeładowała już w tym roku ponad 2 mln ton tych produktów, które docierają tam drogą morską.

Laboratoria ropy naftowej i paliw PERN wykonały w 2020 r. ponad 250 tys. badań, a w pierwszej połowie br. takich analiz przeprowadzono ponad 130 tys.