Dlaczego na naszych statkach powinniśmy mieć polską banderę? Jakie podejście do statków pod własną banderą, mają inne kraje Unii Europejskiej? O tych i o innych sprawach związanych z żeglugą i polską banderą, pisze Kapitan Żeglugi Wielkiej, Tadeusz Hatalski.
Dwa statki, które są własnością niemieckiego armatora, ale pływały pod polską banderą, od piątku będą traktowane jako jednostki łamiące sankcje dotyczące budowy Nord Stream 2 – poinformował PAP wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski. Jak dodał, obie jednostki pracują przy Nord Stream 2.
Po odzyskaniu niepodległości Polska nie miała własnej floty handlowej. Ówcześni rządzący zdawali sobie sprawę, że taki stan rzeczy nie jest korzystny dla państwa. Trochę zajęło, bo wiele było spraw pilnych. Ale w 1925 r. prezydent S. Wojciechowski ogłosił Ustawę o popieraniu polskiej żeglugi morskiej.
