PGNiG zawarło ze spółką Polskie LNG umowy regazyfikacji w ramach przeprowadzonej procedury Open Season "Procedura Udostępnienia Terminalu LNG w Świnoujściu 2020", podało PGNiG
Spółka Polskie LNG (grupa GAZ-SYSTEM) dokonała ostatecznej alokacji mocy Terminalu LNG w Świnoujściu, która będzie dostępna na skutek rozbudowy jego infrastruktury.
W piątek 15.05 b.r. przypłynął do Świnoujścia z Freeport w USA 94 ładunek LNG na pokładzie statku Cool Runner.
Świnoujski port opuścił właśnie gazowiec Al Hamla, który wyładował na terminalu LNG 93 tys. ton skroplonego gazu z Kataru.
Polskie LNG w Świnoujściu złożyło do wojewody zachodniopomorskiego wniosek o wydanie decyzji lokalizacyjnej dla budowy zachodniej estakady przesyłowej w świnoujskim terminalu LNG.
Tomasz Stępień został powołany na prezesa, a Krzysztof Jackowski na wiceprezesa Polskiego LNG - spółki zależnej Gaz-Systemu, podała grupa.
Polskie LNG podpisało z niemiecką firmą Selas-Linde umowę na dostawę dwóch regazyfikatorów SCV, kluczowych urządzeń niezbędnych do rozbudowy pojemności terminalu LNG w Świnoujściu z 5 mld m3 do 7,5 mld m3 rocznie.
Do Polski przypłynął w piątek pierwszy ładunek amerykańskiego LNG w ramach długoterminowej umowy między PGNiG a firmą Cheniere Energy. Kontrakt z amerykańskim dostawcą obejmuje wolumen około 39 mld m sześc. gazu ziemnego w ciągu 24 lat.
Polskie LNG - spółka-córka Gaz-Systemu i operator terminala LNG w Świnoujściu - zapewniła sobie duży wkład unijnych pieniędzy w rozbudowie gazoportu. Powiększenie o połowę przepustowości terminala przedstawiano głównie w kontekście wyzwalania się spod dyktatu Rosji w imporcie gazu. Ale dzięki rozbudowie terminal wejdzie na nowy, choć już mocno konkurencyjny obszar rynku.
Subskrybuj nasz newsletter!
O nas
Portal Stoczniowy to branżowy serwis informacyjny o przemyśle stoczniowym i marynarkach wojennych, a także innych tematach związanych z szeroko pojętym morzem.