#przeladunki

Porty Szczecin-Świnoujście odnotowują wzrost przeładunków. Różnorodność ładunków, takich jak węgiel, kontenery i paliwa, przyczynia się do dynamicznego rozwoju tych portów na polskim wybrzeżu.

OT Logistics wygenerowała ponad 275 mln zł przychodów (wobec 719,24 mln zł rok wcześniej) - podała spółka.

Port Gdańsk pokonał rosyjski Port Primorsk i uplasował się na drugim miejscu na Bałtyku w przeładunkach ogółem.

OT Logistics podpisał z Viterra Polska umowę w przedmiocie kompleksowej obsługi przeładunków i składowania ładunków masowych pochodzenia roślinnego w portowym terminalu morskim OT Port Gdynia.

Grupa OTL spodziewa się dobrej koniunktury w usługach portowych, które mają zapewnić ponad 200 mln zł przychodów 2022 roku.

Baza paliw PERN w Dębogórzu (Pomorskie) przeładowała już w tym roku ponad 2 mln ton tych produktów, które docierają tam drogą morską.

Porty polskie zakończyły pierwszą połowę 2021 roku z dobrymi wynikami.

Wolumen towarów przeładowanych w Porcie Gdańsk wyniósł 13,3 mln ton w I kw. 2021 r. (+17,8% r/r). Przeładunki kontenerów wzrosły w tym czasie o 8,6% do 515 042 TEU, podał port. Tym samym Gdańsk był trzecim największym portem na Bałtyku pod względem wolumenu ogółem, a w przeładunku kontenerów - pierwszym.

W zespole portów Szczecin-Świnoujście marzec był kolejnym miesiącem tego roku, w którym wzrosły przeładunki w porównaniu do roku ubiegłego.

Zgodnie z danymi w zespole portów Szczecin-Świnoujście w październiku br. przeładowano o osiem i pół procent więcej towarów aniżeli w tym samym miesiącu ub. roku.