#royal-navy

Lotniskowiec Royal Navy HMS Queen Elizabeth niespodziewanie powrócił do Portsmouth 9 lipca, mimo że spodziewano się że spędzi kolejny tydzień na morzu w ramach przygotowań do szkolenia na wybrzeżu USA.

Saab otrzy­mał zamó­wie­nie na dostar­cze­nie Brytyjskiej Królewskiej Marynarce Wojennej sys­temu szko­le­nio­wego AUV62-AT do zwal­cza­nia okrę­tów pod­wod­nych (ASW). Dostawa jest prze­wi­dziana w tym roku. Saab otrzy­mał zamó­wie­nie we współ­pracy z bry­tyj­ską firmą QinetiQ.

Brytyjscy piloci zasiadający za sterami samolotów F-35B, które będą operować z pokładu lotniskowca HMS Queen Elizabeth, zostaną na dwa miesiące rozmieszczeni na Cyprze.

Brytyjski Krajowy Urząd Kontroli (National Audit Office) opublikował raport z audytu przeprowadzonego w Ministerstwie Obrony, a dotyczącego postępów w usuwaniu paliwa jądrowego i złomowaniu okrętów podwodnych wycofanych ze służby w Royal Navy. Wnioski są druzgocące.

35 okrętów nawodnych, 5 okrętów podwodnych i niemal 60 statków powietrznych z łącznie 13 państw rozpoczęło 30 marca manewry Joint Warrior 19-1.

Parlament Wielkiej Brytanii rozważa wysłanie grupy zadaniowej Royal Navy na Morze Południowochińskie w roku 2021. W jej skład miałyby wejść 1-2 lotniskowce typu Queen Elisabeth, niszczyciele Type 45 i fregaty Type 26. Byłby to zespół porównywalny z amerykańska grupą lotniskowcową, w dodatku reprezentująca wyraźnie wyższy poziom techniczne.

Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii przyznało firmie Rolls-Royce Submarines Limited (spółka zależna Rolls-Royce) kontrakt o wartości 235 mln funtów brytyjskich na wsparcie utrzymania systemów napędowych dla jednostek podwodnych Royal Navy – okrętów typu Trafalgar, Vanguard i Astute do 2022 roku.

25 lutego mini­ster obrony Wielkiej Brytanii ogło­sił nada­nie nazwy dla trze­ciego okrętu pod­wod­nego typu Dreadnought, który ma zostać zbu­do­wany w stoczni BAE Systems na zamó­wie­nie Royal Navy.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, okręt o nazwie HMS Glasgow wejdzie do służby w 2017 roku. Pozyskanie trzech pierwszych nowoczesnych fregat budowanych przez koncern BAE Systems Brytyjczycy zapłacą 3,7 mld funtów, czyli ponad 17,5 mld złotych.

HMS Medway, okręt patrolowy typu River zaliczający się do drugiej, unowocześnionej wersji tych jednostek, zakończył wstępne próby morskie i w przyszłym roku zadebiutuje jako nowy okręt bazy sił morskich w Portsmouth.