#rynek-lng

PGNiG SA podpisała w 2018 roku z Venture Global LNG dwie umowy długoterminowe na zakup skroplonego gazu ziemnego. Jedna z nich dotyczy odbioru LNG z terminalu w Calcasieu Pass w Luizjanie, który ma rozpocząć działalność w 2022 roku.

Kontrolowany przez państwo koncern energetyczny PetroChina przyjął w 2018 r. rekordową objętość skroplonego gazu ziemnego (LNG). W opublikowanym 3 stycznia oświadczeniu firma stwierdziła, że do jej trzech głównych terminali LNG – Tangshan, Dalian i Rudong – trafiło łącznie ponad 15 mln ton surowca. Jest to pierwszy taki wynik w historii przedsiębiorstwa.

Rosyjski koncern gazowy Novatk opublikował informację o wynikach produkcyjnych i sprzedażowych w 2018 roku. Wynika z niej, że firma wprowadziła na rynek ponad 10 proc. więcej gazu ziemnego niż przed rokiem.

Rosja jest wiodącym światowym producentem i eksporterem gazu tradycyjnego, transportowanego rurociągami. Nie doceniła jednak rewolucji, związanej z rozwojem światowego rynku gazu skroplonego (LNG).

Hamburska spółka Nauticor ogłosiła, że rozpoczęto eksploatację m/v Kairos, największej na świecie bunkierki LNG. Dodajmy, że jednostka pracuje w terminalu Klaipėdos Nafta w Kłajpedzie na Litwie.

Od początku tego roku do końca listopada Terminal LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu obsłużył 21 dostaw skroplonego gazu ziemnego. W sumie do Świnoujścia zawinęło już 45 jednostek z błękitnym paliwem w formie ciekłej. Spółka Polskie LNG, właściciel i operator gazoportu, zapowiada jednak, że na koniec 2018 roku będzie mogła pochwalić się jeszcze lepszym wynikiem.

Zdaniem analityków z firmy Wood Mackenzie rynek statków do transportu skroplonego gazu ziemnego jest jednym z najszybciej rozwijających się w sektorze morskim, co wynika z portfela zamówień na nie. Do tej pory w bieżącym roku zakontraktowano 33 nowe zbiornikowce LNG, podczas gdy w 2017 było ich 19, zaś rok wcześniej jedynie 6. Wśród przyczyn takiego […]

Kompleksowy przegląd trendów na rynkach żeglugowych LNG wskazuje, że wzrost sektora w tym roku wyniesie ok. 10 proc. – wynika z raportu „LNG Trade & Transport 2018”, przygotowanego przez Clarksons Research.