#skroplony-gaz-ziemny

Na początku kwietnia Gazprom podał, że porozumiał się z inną rosyjską spółką energetyczną – Rusgazdobyczą – co do konfiguracji terminala eksportowego, który ma powstać na północy Morza Bałtyckiego.

Kolejne inwestycje największej prywatnej spółki gazowej w Rosji cieszą się poparciem zarówno Kremla, jak i regionalnych władz. Budowa kolejnych instalacji na Dalekiej Północy ma nie tylko zwiększyć produkcję LNG w Rosji, poprawić wyniki Novateku i zwiększyć udział rosyjski w globalnym rynku gazu skroplonego, ale też – na co liczą lokalne władze – pomóc w rozwoju gospodarczym obszarów leżących w pobliżu Północnego Szlaku Morskiego.

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo planuje odbiór najbliższej dostawy 3 kwietnia 2019 roku w Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu.

Rosyjski koncern będzie miał ogromne trudności, by w tym roku co najmniej utrzymać zeszłoroczny poziom dostaw gazu do Europy. Obok spadku popytu i cen surowca, coraz większym problemem dla Gazpromu staje się rosnący import gazu skroplonego na europejski rynek.

Skroplony gaz przypłynie do Polski z Norwegii 21 marca 2019 roku. To dwunasta dostawa typu spot do Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu od rozpoczęcia jego działalności.

W trójmiejskich portach przeprowadzono operację komercyjnego bunkrowania ekologicznym paliwem LNG. W ciągu ostatniego tygodnia do Gdyni i Gdańska zawinęły jednostki z „paliwem przyszłości”. To pierwsze tego typu operacje w Polsce.

Dostawy skroplonego gazu ziemnego z kierunku rosyjskiego osiągnęły w lutym rekordowo wysoki poziom, a Rosja w tym w miesiącu była największym eksporterem LNG do Europy.

Największy rosyjski koncern gazowy nie boi się konkurencji i planuje utrzymać w najbliższych latach udziały i wpływy z rynku europejskiego. To główny wniosek płynący z prezentacji Gazpromu podczas Dnia Inwestora w Hongkongu.

Zrewidowane ostatnio przez Gaz-System prognozy popytu na gaz skłaniają do poszukiwania źródeł zaspokojenia tego popytu. Odkurzenie pomysłu drugiego gazoportu wygląda właśnie na element tych poszukiwań.

Spółka Polskie LNG podpisała umowę z doświadczoną międzynarodową firmą projektową w zakresie doradztwa technicznego. Firma Tractebel, która prowadzi projekty w ponad 140 krajach na świecie, będzie wspierać Program Rozbudowy Terminalu LNG w Świnoujściu, w ramach doradztwa technicznego