#sovcomflot

Rosyjski armator Sovcomflot, pływający pod liberyjską banderą i ubezpieczony przez indyjską firmę, dostarcza ropę do portów w UE pomimo sankcji Unii i USA.

Rosja planuje o dwa tygodnie przyśpieszyć i wydłużyć sezon żeglugi wielkich transportowców ze skroplonym gazem ziemnym (LNG) pokonujących Północną Drogę Morską z Azji do Europy.

Operację przeprowadzono w pobliżu portu Honningsvag na północy Norwegii. Wzięły w niej udział dwa rosyjskie statki: jeden należy do spółki Jamał LNG, zarządzającej terminalem eksportowym zlokalizowanym w rosyjskiej Arktyce – na wybrzeżu Zatoki Obskiej, a drugi do firmy Sovcomflot.

Największa rosyjska firma żeglugowa podała w kwartalnym raporcie finansowym, że po dziewięciu miesiącach 2018 roku zanotowała 57,5 mln dolarów straty. Sovcomflot przymierza się też do budowy nowego gazowca do transportu skroplonego gazu ziemnego.

Rosyjski państwowy armator Sovcomflot poinformował, że nowy tankowiec zasilany skroplonym gazem ziemnym pomyślnie zakończył rejs Północną Drogą Morską. Tankowiec arktyczny Lomonosov Prospect to najnowszy tankowiec we flocie rosyjskiego armatora Sovcomflot – firma w październiku odebrała go z koreańskiej stoczni Hyundai Heavy Industries. Statek stanowi siostrzaną jednostkę innego tankowca o nazwie Gagarin Prospect, który jest pierwszym […]

18 października należący do rosyjskiego armatora Sovcomflot nowy tankowiec z silnikami napędzanymi skroplonym gazem ziemnym zakończył swój pierwszy rejs, wiodący szlakiem przez Morze Bałtyckie i Morze Północne. Tankowiec Gagarin Prospect przewiózł z Primorska do Rotterdamu prawie 105 tys. ton ropy naftowej. Tankowiec Gagarin Prospect to pierwszy na świecie tankowiec klasy Aframax, który został wyposażony w […]