#statki

Chociaż do służby weszło już 13 takich jednostek (sześć typu Freedom i siedem typu Independence), żadna z nich nie jest wykorzystywana operacyjnie z uwagi na szereg problemów związanych z ich użytkowaniem.

26 grud­nia Departament Obrony Stanów Zjednoczonych poin­for­mo­wał o pod­pi­sa­niu wie­lo­let­nich kon­trak­tów w spra­wie remon­tów i cer­ty­fi­ka­cji okrę­tów pod­wod­nych eks­plo­ato­wa­nych przez US Navy.

W niemieckiej stoczni Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) we Flensburgu zwodowano należący do francuskiej firmy transportowej Brittany Ferries prom rejsowy napędzany ciekłym gazem. Nowa jednostka o nazwie Honfleur będzie pierwszym statkiem z napędem na LNG, kursującym pomiędzy angielskim portem Portsmouth i francuskim Caen.

W dniach 12-14 grudnia został przeprowadzony proces wodowania amerykańskiego okrętu podwodnego USS Delaware (SSN 791). To już 18 jednostka typu Virginia, a także ósma i ostatnia należąca do wersji Block III.

Polskie Sieci Elektroenergetyczne i Litgrid, operatorzy sieci przesyłowych w Polsce i na Litwie, podpisali wstępne porozumienie dotyczące wsparcia dla projektu budowy podmorskiego kabla prądu stałego HVDC, który połączy te państwa. Obecnie projekt jest w fazie przygotowawczej. Nowe połączenie elektroenergetyczne będzie nosić nazwę HARMONY Link.

Trwają próby pierwszej pary kutrów desantowo-szturmowych projektu 58503 Kientawr-LK dla Wijskowo-Morskich Sył Ukrajiny. Niedawno okazało się, że DSzK-01 i DSzK-02 otrzymają sonary do wykrywania podwodnych dywersantów produkcji brytyjskiego oddziału niemieckiego koncernu Atlas Elektronik.

Niemiecka spółka Uniper i japońskie przedsiębiorstwo spedycyjne Mitsui O.S.K. Lines porozumiały się w kwestii kontynuowania i intensyfikacji działań w zakresie budowy jednostki magazynowania i regazyfikacji LNG (FSRU), która ma zostać umieszczona w niemieckim mieście Wilhelmshaven.

25 grud­nia we Władywostoku odbyła się uro­czy­stość wcie­le­nia do służby w rosyj­skiej flo­cie kor­wety wie­lo­za­da­nio­wej Gromkij, kolej­nego przed­sta­wi­ciela pro­jektu 20380.

Według naszych informacji, Inspektorat Uzbrojenia wystosował do Polskiej Grupy Zbrojeniowej zaproszenie, dotyczące rozpoczęcia procedur związanych z realizacją programu Miecznik, który nie obejmuje jednak budowy i dostarczenia Marynarce Wojennej RP korwet, określanych wcześniej jako okręty obrony wybrzeża, ale wielozadaniowych fregat rakietowych.

O trudnej sytuacji polskiego sektora stoczniowego oraz konieczności jego restrukturyzacji i wdrożenia kompleksowej strategii dla spółek stoczniowych mówi Piotr Słupski, były prezes zarządu MS Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych, ekspert ds. przemysłu stoczniowego.