#thyssenkrupp-marine-systems

Indie rozważają strategiczne partnerstwo z Thyssenkrupp AG i stocznią Mazagon Dock Shipbuilders w celu budowy okrętów podwodnych dla indyjskiej marynarki wojennej.

3 maja w należącej do holdingu thyssenkrupp Marine Systems stoczni w Kilonii odbyła się uroczystość wodowania okrętu S43. To trzecia jednostka typu 209/1400, którą niemiecka stocznia buduje dla sił morskich Egiptu.

Pojedynek na oferty stoczą German Naval Yards Kiel i thyssenkrupp Marine Systems oraz grupa Damen Shipyards i niemiecką stocznią Blohm + Voss. Wydaje się jednak, że silniejsze argumenty ma w ręku pierwsze z wymienionych konsorcjów.

18 lutego w stoczni thyssenkrupp Marine Systems w Kilonii doszło do pierwszego wodowania okrętu podwodnego z napędem niezależnym od powietrza (AIP) Invinsible. Jednostka ta, budowana dla marynarki wojennej Singapuru, to jedna z najnowocześniejszych w tej klasie na świecie.

Jeszcze w tym miesiącu zwodowany zostanie pierwszy okręt podwodny typu 218 SG, który zbudowano w stoczni HDW w Kilonii, należącej do thyssenkrupp Marine Systems. Ceremonię wodowania zaplanowano na 18 lutego, a udział w niej zapowiedział minister obrony Singapuru Ng Eng Henctwo.

Rząd Niemiec wyraził zgodę na budowę trzech kolejnych okrętów podwodnych typu Delfin dla Izraela. Kontrakt wart jest dwa miliardy euro, a nowe jednostki zastąpią Delfiny pierwszej serii pozyskane pod koniec dwudziestego wieku. Najprawdopodobniej będą również elementem nuklearnej triady Izraela.

Zagraniczne media podały, że resort obrony Indonezji prowadzi rozmowy w sprawie pozyskania drugiej serii trzech okrętów podwodnych typu Chang Bogo dla marynarki wojennej

Inspektor Deutsche Marine, wiceadmirał Andreas Krause, poinformował, że konsorcjum trzech niemieckich przedsiębiorstw stoczniowych rozpocznie w lutym prace związane z budową pierwszej z pięciu korwet typu K-130 dla niemieckiej floty wojennej.

2 stycz­nia prasa nie­miecka poin­for­mo­wała, że wła­dze fede­ralne w Berlinie wydały zgodę na sprze­daż i dostawę do Egiptu fre­gaty rakie­to­wej typo­sze­regu MEKO A200 z opcją na drugą. Powyższy krok otwiera drogę do zawar­cia ocze­ki­wa­nego kon­traktu eks­por­to­wego.

Jak informują branżowe media, trzy podmioty starają się o pozyskanie kontraktu na budowę pięciu wielozadaniowych fregat Type 31 dla brytyjskiej marynarki wojennej. 10 grudnia brytyjskie ministerstwo obrony poinformowało, że przyznało fundusze każdemu z tych konsorcjów na przygotowanie projektów.