#transport

Transport skroplonego gazu ziemnego (LNG) odgrywa kluczową rolę w globalnym rynku energetycznym.

Port Gdańsk zwiększa zdolności przeładunkowe zboża, przygotowując się na wzrost ruchu samochodów ciężarowych.

Ukraiński transport produktów rolnych w ramach Inicjatywy Zbożowej Morza Czarnego zaowocował spadkiem cen zboża na światowych rynkach.

We wtorek do Gdańska przybił prom Wawel, na pokładzie którego przywieziono kolejne tony pomocy humanitarnej podarowanej przez Szwedów dla Ukrainy.

W niedzielę, okręt Transportowo-Minowy ORP Toruń (8.FOW) opuścił Port Wojenny w Świnoujściu i obrał kurs na wschód.

Sytuacja wojny w Ukrainie stawia przed polskimi portami nowe wyzwania, ale i szanse, związane z pomocą państwu ukraińskiemu w wyeksportowaniu zasobów zboża, które zostały zgromadzone po ostatnich zbiorach.

12 grudnia terminal gazowy w Świnoujściu rozładował po raz drugi w tym miesiącu transport LNG dla PGNiG.

29 listopada w terminalu w Świnoujściu zadebiutował z dostawą gazu metanowiec Pan Europe.  Kolejny gazowiec Knisis wszedł do portu 6 dni później – 5 grudnia.

Wzmocnienie współpracy w obszarze infrastruktury i transportu między Polską i Słowenią było przedmiotem rozmów ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka i wiceministra Marka Gróbarczyka z ministrem infrastruktury Słowenii Jernejem Vrtovecem.

Największy operator portowy w Polsce i jeden z europejskich liderów w branży żeglugi śródlądowej zanotował ponad 35,5 mln zł straty netto po trzech kwartałach 2018 roku. Kurs akcji giełdowej spółki OT Logistics zjechał do rekordowo niskiego poziomu.