#wielka-brytania

Wielka Brytania to globalny lider w posiadanym potencjalne morskich farm wiatrowych. Londyn nie zamierza zwalniać z budową kolejnych i chce, aby stały się one docelowo największym źródeł energii elektrycznej na Wyspach.

25 lutego mini­ster obrony Wielkiej Brytanii ogło­sił nada­nie nazwy dla trze­ciego okrętu pod­wod­nego typu Dreadnought, który ma zostać zbu­do­wany w stoczni BAE Systems na zamó­wie­nie Royal Navy.

20 lutego Royal Fleet Auxiliary wcie­liła do służby okręt zaopa­trze­niowy RFA Tidesurge, trzeci z serii zaopa­trze­niow­ców typu Tide budo­wa­nych na potrzeby Brytyjczyków w Republice Korei.

Żołnierze z 1. Zespołu Szturmowego Królewskiej Piechoty Morskiej (1. Assault Group Royal Marines) specjalizujący się w działaniach amfibijnych rozpoczęli ćwiczenia w warunkach arktycznych niedaleko miejscowości Hellarbogen na północy Norwegii.

Brytyjski rynek wiatrowy ma za sobą najlepszy rok jeśli chodzi o potencjał nowych farm wiatrowych postawionych na morzu. Inaczej w 2018 roku wyglądała sytuacja w brytyjskim sektorze lądowej energetyki wiatrowej.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, okręt o nazwie HMS Glasgow wejdzie do służby w 2017 roku. Pozyskanie trzech pierwszych nowoczesnych fregat budowanych przez koncern BAE Systems Brytyjczycy zapłacą 3,7 mld funtów, czyli ponad 17,5 mld złotych.

HMS Medway, okręt patrolowy typu River zaliczający się do drugiej, unowocześnionej wersji tych jednostek, zakończył wstępne próby morskie i w przyszłym roku zadebiutuje jako nowy okręt bazy sił morskich w Portsmouth.

Na początku grudnia do Gdyni przybyła fregata rakietowa HMS Westminister, której obecność (z bliżej nieokreślonego powodu) w porcie wydłużyła się, przynajmniej do 8 grudnia. Pomimo faktu, że jest to okręt wprowadzony do służby w 1994 roku, budzi wielkie zainteresowanie specjalistów za sprawą prac modernizacyjnych, które zrealizowali na nim Brytyjczycy.

Brytyjski koncern zbrojeniowy BAE Systems ma nadzieję rozpocząć w 2019 r. próby operacyjne systemu rozszerzonej rzeczywistości (augmented reality, AG) na pokładzie okrętu Królewskiej Marynarki Wojennej.

3 grud­nia Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii poin­for­mo­wało, że w walce o zamó­wie­nie na budowę nowych okrę­tów zaopa­trze­nio­wych zakwa­li­fi­ko­wano do skła­da­nia ofert osta­tecz­nych pię­ciu ofe­ren­tów.