#wlochy

W lutym bieżącego roku marynarka wojenna Włoch po raz pierwszy przeprowadziła ćwiczenia z użyciem bezzałogowego statku powietrznego-celu, M-40 produkcji firmy Leonardo.

28 lutego odbyła się ceremonia przekazania klientowi nowej jednostki wycieczkowej zbudowanej przez włoski holding stoczniowy Fincantieri. Statek wycieczkowy Costa Venezia powstał na zamówienie Costa Cruises, przedsiębiorstwa należącego do grupy morskiej Carnival Corporation & plc.

Seria awantur i wzajemnych uszczypliwości dyplomatycznych pomiędzy Francją i Włochami, których kulminacją była wymiana obelg między przywódcami obu państw, rzuca cień na współpracę między państwami w przemyśle morskim. Istnieje poważne ryzyko, że trwający od pewnego czasu proces połączenia francuskiego koncernu Naval Group oraz włoskiego holdingu Fincantieri w jeden podmiot może zostać zahamowany lub nawet wstrzymany.

30 stycz­nia fran­cu­ski urząd zamó­wień woj­skowy DGA poin­for­mo­wał o pod­pi­sa­niu kon­traktu na zakup czte­rech okrę­tów wspar­cia logi­stycz­nego nowej gene­ra­cji, które zostaną dostar­czone przez fran­cu­sko-wło­skie kon­sor­cjum stocz­niowe.

Departament Uzbrojenia Morskiego Ministerstwa Obrony Włoch planuje w 2019 roku rozpocząć program zakupu okrętu specjalnego przeznaczenia do ratowania załóg uszkodzonych okrętów podwodnych (tzw. Special and Diving Operations - Submarine Rescue Ship, SDO-SuRS).

Firma Silversea Cruises skierowała do włoskiej grupy stoczniowej Fincantieri S.p.A. zamówienie na budowę trzeciego statku klasy Silver Muse. Za ultranowoczesny wycieczkowiec armator zapłaci ponad 320 mln euro, czyli ponad 1,3 mld zł. Będzie to trzeci siostrzany okręt flagowy firmy Silversea Cruises. Pierwszy statek tej klasy – Silver Muse – w kwietniu br. opuścił stocznię Fincantieri […]