#zatoka-gwinejska

21 kwietnia czteroosobowa grupa piratów zaatakowała produktowiec znajdujący się 100 mil morskich na południe od wybrzeża Nigerii, potwierdzając narastające zagrożenie dla żeglugi w regionie Zatoki Gwinejskiej.

W ostatnich tygodniach, media obiegła informacja o ataku pirackim na tankowiec Monjasa Reformer, na wodach Zatoki Gwinejskiej.

W Zatoce Gwinejskiej, na zachodnim wybrzeżu Afryki, doszło do ataku pirackiego na tankowiec Monjasa Reformer.

Kamerun przyjął ustawę o zwalczaniu piractwa i ogólnym bezpieczeństwie żeglugi morskiej na swoich wodach terytorialnych.

Tydzień po tym, jak Rada Bezpieczeństwa ONZ odnotowała zmieniającą się dynamikę piractwa w Zatoce Gwinejskiej, nowy raport próbuje zbadać czynniki stojące za tą zmianą.

Unia Europejska kontynuuje rozmieszczanie okrętów wojennych państw członkowskich w Zatoce Gwinejskiej.

30 grudnia w rejonie Zatoki Gwinejskiej doszło do nowego ataku pirackiego. Podczas ataku zginął jeden członek załogi, a sześć osób zostało porwanych. 

Piraci w poniedziałek zaatakowali na międzynarodowych wodach w Zatoce Gwinejskiej kontenerowiec handlowy pod banderą Liberii, biorąc szóstkę zakładników.

24 listopada fregata duńskiej marynarki wojennej HDMS Esbern Snare (F342) typu Absalon stoczyła potyczkę z piratami w wyniku której 4 napastników zginęło a 4 zostało zatrzymanych.

W najnowszym globalnym raporcie IMB na temat piractwa odnotowano 97 incydentów piractwa i napadów z użyciem broni w pierwszych dziewięciu miesiącach 2021 roku.