Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Wmurowanie kamienia węgielnego pod T3 Baltic Hub
5 czerwca, na terenie budowy trzeciego nabrzeża głębokowodnego terminala kontenerowego T3 Baltic Hub w Gdańsku, odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego. To historyczne wydarzenie, które uczyni gdański terminal jednym z największych w Europie. Przedsięwzięcie realizowane przez konsorcjum firm Budimex i Deme Dredging ma wartość 470 mln euro, umacniając tym samym pozycję Polski jako kluczowego węzła transportowego na arenie międzynarodowej.
W artykule
Rozbudowa terminala T3 Baltic Hub
Budimex, wraz z partnerem Deme Dredging, realizuje budowę nowoczesnego terminala kontenerowego, który stanie się jednym z największych w Europie oraz największym na Bałtyku. Inwestycja rozpoczęła się w 2022 roku, a jej wartość przekracza miliard złotych. Terminal będzie przeznaczony do przeładunku i magazynowania kontenerów, co znacząco zwiększy możliwości transportowe regionu.
Nieczęsto realizujemy projekty, które dosłownie powiększają Polskę. Te 36 ha to nasze okno na świat i szansa na rozwój gospodarki morskiej. Takie inwestycje pokazują, że powinniśmy skupić się na rozwoju portów morskich i ogólnie gospodarki morskiej.
Arkadiusz Marchewka, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury
To inwestycja wyjątkowa dla Polski i Budimeksu. Poprawi strategiczne położenie Polski i zwiększy przychody z portów, które w 2022 roku wyniosły 58 mld zł. Rozbudowa terminala umożliwi przyjmowanie największych kontenerowców oraz uruchomienie bezpośrednich połączeń z Azją, co dodatkowo zwiększy potencjał gospodarczy kraju.
Artur Popko, Prezes Budimeksu
Technologicznie zaawansowany projekt T3 Baltic Hub
Budowa terminala T3 Baltic Hub to technologicznie zaawansowany projekt. Terminal będzie półautomatyczny, z załadunkiem i rozładunkiem sterowanym zdalnie. Planowana jest instalacja 8 suwnic nabrzeżnych oraz 28 półautomatycznych suwnic RMG, które będą obsługiwały największe statki świata. Obecnie zaawansowanie prac osiągnęło 60%.
Dalsza rozbudowa i wsparcie dla regionu
Budimex planuje dalszą rozbudowę Baltic Hub i czeka na weryfikację ofert. Firma wspiera także ochronę regionu wybrzeża Bałtyku, przekazując zaawansowany analizator biochemiczny Fundacji Rozwoju Uniwersytetu Gdańskiego, co pomoże w odbudowie populacji ssaków morskich.
Nowe rozwiązania technologiczne wprowadzone w ramach T3 zwiększą wydajność i efektywność, jednocześnie poprawiając bezpieczeństwo i komfort pracy. Inwestycja ta, z pełną ochroną życia morskiego i siedlisk, promuje ekologiczne rozwiązania, takie jak przyjazne dla środowiska wyposażenie nabrzeża i specjalny beton redukujący emisję CO2, minimalizując tym samym wpływ na środowisko naturalne.
Rozbudowa terminala kontenerowego T3 Baltic Hub w Gdańsku to strategiczna inwestycja, mająca na celu zwiększenie potencjału Polski jako kluczowego węzła transportowego na Bałtyku. Projekt realizowany z użyciem zaawansowanych technologii i z poszanowaniem środowiska naturalnego odpowiada na rosnące potrzeby logistyczne regionu oraz globalne trendy w handlu morskim.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
-
Iran zatrzymuje tankowiec w Zatoce Omańskiej
Irańskie służby przejęły tankowiec przepływający przez wody Zatoki Omańskiej. Powodem były naruszenia przepisów, w tym brak dokumentacji oraz ignorowanie sygnałów do zatrzymania. Załogę jednostki zatrzymano do wyjaśnienia.
W artykule
Zajęcie jednostki na wodach Zatoki Omańskiej
Według komunikatów irańskich mediów, powołujących się na sąd prowincji Hormozgan, w ręce władz trafił tankowiec z 18-osobową załogą. Strona irańska twierdzi, że jednostka przewoziła około 37 000 baryłek ropy pochodzącego z nielegalnego obrotu. Załodze zarzucono m.in. ignorowanie poleceń zatrzymania oraz brak kompletnej dokumentacji nawigacyjnej i ładunkowej.
Kontekst incydentu
Do incydentu doszło w okresie podwyższonego napięcia wokół transportu surowców energetycznych drogą morską. Zatrzymanie tankowca nastąpiło krótko po działaniach Stanów Zjednoczonych wobec innej jednostki przejętej u wybrzeży Wenezueli, którą Waszyngton wiąże z transportem ropy objętej sankcjami.
Deklaracje Teheranu
Teheran od lat deklaruje walkę z masowym nielegalnym wywozem paliw, który jest napędzany niskimi cenami krajowymi oraz osłabieniem irańskiej waluty. Istotną rolę odgrywają także szlaki morskie prowadzące do państw regionu Zatoki Perskiej.
Światowe media nie podają nazwy tankowca ani kto jest jego właścicielem lub armatorem.
