Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Delegacja w PGZ Stoczni Wojennej: sygnał zaufania i gotowości
Wiceminister aktywów państwowych Konrad Gołota, odpowiedzialny za nadzór nad spółkami sektora zbrojeniowego, odwiedził wczoraj PGZ Stocznię Wojenną. Towarzyszyli mu prezes zarządu Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. Adam Leszkiewicz oraz członek zarządu PGZ S.A. Jan J. Grabowski. Celem wizyty była ocena postępów w realizacji kluczowych programów modernizacyjnych dla Marynarki Wojennej RP.
W artykule
Strategiczne znaczenie programu Miecznik w PGZ Stoczni Wojennej
Gospodarze wizyty zaprezentowali aktualny stan realizacji programu Miecznik, w tym zaawansowanie prac nad pierwszą z trzech fregat – przyszłym okrętem ORP Wicher. Jak przypomniano podczas spotkania, jednostki budowane w ramach tego programu znacząco zwiększą zdolności Marynarki Wojennej RP w zakresie zwalczania zagrożeń nawodnych, podwodnych i powietrznych, stając się filarem sił ZOP oraz elementem odstraszania na akwenach Morza Bałtyckiego i w ramach struktur NATO.
Wizyta przedstawicieli MAP i PGZ była dla nas ważnym potwierdzeniem, że kierunek, w jakim rozwijamy potencjał Stoczni, jest zgodny z oczekiwaniami państwa. Pokazaliśmy, że jesteśmy gotowi do realizacji najbardziej złożonych projektów na rzecz Marynarki Wojennej RP – zarówno jeśli chodzi o nowoczesne zaplecze techniczne, jak i kompetencje ludzi, na których opiera się nasza codzienna praca.
Marcin Ryngwelski, Prezes zarządu PGZ Stoczni Wojennej
Ratownik – nowa jakość dla operacji podwodnych
Kolejnym tematem omawianym podczas spotkania była realizacja projektu nowoczesnego okrętu ratowniczego Ratownik, którego budowa ma być prowadzona przez PGZ Stocznię Wojenną. Ta wielozadaniowa jednostka zapewni wsparcie w operacjach ratowania załóg okrętów podwodnych, w tym przyszłych jednostek z programu Orka. Jednocześnie Ratownik znacząco zwiększy zdolności Marynarki Wojennej RP w zakresie ochrony podmorskich instalacji i monitorowania dna morskiego – umiejętności niezwykle istotnych w zmieniającym się środowisku bezpieczeństwa Bałtyku.
Rozwój technologiczny i zdolności produkcyjne stoczni
Zaprezentowana gościom nowoczesna Hala Kadłubowa, wyposażona w zaawansowane stanowiska produkcyjne, stanowi przykład realnej transformacji technologicznej, jaką przeszła PGZ Stocznia Wojenna w ostatnich latach. Infrastruktura ta umożliwia realizację najbardziej wymagających projektów okrętowych w kraju, wzmacniając niezależność Polski w obszarze produkcji wojskowej.
Źródło: PGZ Stocznia Wojenna
Powiązane wpisy
Nowy rok i pierwsza akcja ratownicza SAR na Bałtyku
Tegoroczne działania poszukiwawczo-ratownicze na Bałtyku rozpoczęły się od interwencji w rejonie Łeby. 8 stycznia załoga śmigłowca ratowniczego W-3WARM ewakuowała drogą powietrzną pracownika specjalistycznej jednostki Wind Lift 1, realizując pierwszą w 2026 roku akcję SAR z udziałem lotnictwa morskiego.
W artykule
Alarm na północny wschód od Łeby
Zgłoszenie wpłynęło do systemu ratownictwa morskiego w godzinach popołudniowych. Specjalistyczna jednostka Wind Lift 1, wspierająca budowę morskich farm wiatrowych, znajdowała się kilkanaście mil morskich na północny wschód od Łeby, gdy u jednego z członków załogi pojawiła się konieczność pilnej ewakuacji medycznej. Koordynację działań prowadził Dyżurny Operacyjny Ratownictwa z ramienia Centrum Operacji Morskich – Dowództwo Komponentu Morskiego.
Start z Darłowa i szybka ewakuacja
Do zadania skierowano dyżurną załogę śmigłowca ratowniczego W-3WARM stacjonującą w 44 Baza Lotnictwa Morskiego. Maszyna wystartowała o godzinie 13.51. Po dotarciu w rejon operacji przeprowadzono ewakuację poszkodowanego z pokładu jednostki. Dokładnie godzinę po starcie mężczyzna znajdował się już na pokładzie śmigłowca pod opieką załogi. O 15.28 W-3WARM wylądował na lotnisku w Darłowie, gdzie poszkodowany został przekazany zespołowi ratownictwa medycznego.
827. interwencja w historii lotnictwa morskiego
Akcja ratownicza z 8 stycznia była nie tylko pierwszą interwencją SAR w 2025 roku, lecz także 827. działaniem ratowniczym w historii Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej. Od momentu rozpoczęcia służby załogi samolotów i śmigłowców lotnictwa morskiego udzieliły pomocy łącznie 446 osobom, realizując zadania w strefie morskiej oraz w pasie przybrzeżnym.
Stała gotowość nad Bałtykiem
Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej pozostaje jedyną w Polsce formacją lotniczą utrzymującą całodobową gotowość do prowadzenia działań ratowniczych z powietrza nad obszarami morskimi. Dyżury SAR/ASAR pełnione są w ramach polskiej strefy odpowiedzialności wynikającej z międzynarodowych konwencji ratowniczych przez załogi śmigłowców W-3WARM bazujące w 43. Bazie Lotnictwa Morskiego w Gdyni Babich Dołach oraz w Darłowie.
System ratownictwa morskiego uzupełnia załoga samolotu patrolowego M28B 1R Bryza, utrzymująca całodobowy dyżur na lotnisku w Siemirowicach koło Lęborka. Sprawnie funkcjonujący system dowodzenia oraz wyszkolone załogi pozwalają na szybkie reagowanie w sytuacjach zagrożenia życia na Bałtyku, niezależnie od pory dnia i warunków meteorologicznych.
