Wyniki wyszukiwania

Pomimo niestabilnej sytuacji na globalnym rynku gazowym, Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo utrzymało wysoki poziom aktywności na rynku LNG.  

4 stycznia do terminalu w Świnoujściu wszedł pierwszy w tym roku gazowiec Al Sheehaniya z transportem katarskiego skroplonego gazu ziemnego.

Chiny zawarły długoterminową umowę na import LNG, który będzie dostarczany z dwóch zakładów w Luizjanie zarządzanych przez amerykańską firmę Venture Global.

W ciągu 24 godzin zwiększyła się o 50 proc. liczba płynących z Ameryki tankowców z ładunkiem LNG przez Atlantyk do Europy Zachodniej, w wyniku czego cena gazu na europejskich giełdach spadła o ponad 40 proc.

20 grudnia w Świnoujściu przyjęto dostawę gazu przywiezionego przez metanowiec Onaiza, w ramach długoterminowej umowy z Katarem.

Od początku tego roku w terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego załadowano już 5454 autocysterny prze

Od początku 2023 r. będziemy w stanie w sposób zdywersyfikowany dostarczać gaz do Polski z innych kierunków niż wschodni; Katar pozostaje naszym głównym partnerem w dostawach LNG – mówił w sobotę w Dosze prezes PGNiG Paweł Majewski.

18 listopada w Świnoujściu zacumował z dostawą gazu z Kataru, po raz 5. w historii terminala, metanowiec Al Oraiq.

9 listopada w Świnoujściu zacumował dobrze już znany w polskim porcie gazowiec Al Kharaitiyat z dostawą gazu zakupionego w ramach długoterminowej umowy pomiędzy PGNiG a Qatar Liquefied Gas Company Limited.

5 listopada w Świnoujściu „zadebiutował” nowy gazowiec z dostawą LNG z USA. Ładunek „błękitnego paliwa” zakupionego przez PGNiG dostarczył Corcovado LNG.