W związku z zapowiedzią realizacji programu „Miecznik”, ale także spekulacjami o reaktywacji programu „Batory” oraz programu „Ratownik”, polskie stocznie stoją przed poważnym wyzwaniem związanym z utrzymaniem potencjału osobowego.
Nowe urządzenie ufundowane m.in. przez ZMPSiŚ SA pozwalające na wykrycie koronawirusa w bardzo wczesnej fazie już pracuje w Samodzielnym Publicznym Szpitalu Klinicznym nr 1 PUM przy Unii Lubelskiej w Szczecinie.
Morska Stocznia Remontowa Gryfia obecnie zarabia na siebie dzięki temu, że w sezonie letnim armatorzy częściej remontują statki. Jednak Paweł Brzezicki, prezes Funduszu Rozwoju Spółek, do którego należy Gryfia, jest umiarkowanym optymistą jeśli chodzi o jesień i zimę.
Po ponad półrocznych poszukiwaniach wybrany został nowy prezes zarządu Funduszu Rozwoju Spółek. 1 maja stanowisko to obejmie Paweł Brzezicki, obecny zarządca komisaryczny Polskiej Żeglugi Morskiej i jeden z najbardziej doświadczonych menadżerów w branży morskiej w Polsce.
O trudnej sytuacji polskiego sektora stoczniowego oraz konieczności jego restrukturyzacji i wdrożenia kompleksowej strategii dla spółek stoczniowych mówi Piotr Słupski, były prezes zarządu MS Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych, ekspert ds. przemysłu stoczniowego.
W środę minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk zapowiedział, ze termin budowy nowego promu typu ro-pax dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej nie jest zagrożony. Jak podkreślił szef resortu, Morska Stocznia Remontowa Gryfia dostarczy go armatorowi na przełomie 2020 i 2021 roku.
30 listopada Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie poinformował o podpisaniu umów na realizację przeglądów klasowych oraz remontów na lodołamaczach należących do Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie – Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Szczecinie.
