#naval-group

24 lipca, decyzja Sądu Okręgowego w Hadze oddalająca odwołanie Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) otworzyła drogę do negocjacji umowy między holenderskim Ministerstwem Obrony a francuskim koncernem Naval Group.

12 lipca 2024 roku, z Cherbourga w Normandii, na pierwsze próby morskie wyszedł Tourville (S637), trzeci okręt podwodny o napędzie jądrowym typu Suffren, znanego również jako typ Barracuda.

27 czerwca, w Lorient miała miejsce uroczystość przekazania drugiej korwety typuszregu Gowind 2500 Al Emarat (P 111), zamówionej przez Zjednoczone Emiraty Arabskie od francuskiej grupy stoczniowej Naval Group.

Aktualne opóźnienia w dostawie niszczycieli min z programu rMCM sygnalizują rosnące wyzwania dla krajów uczestniczących w programie.

27 marca w brazylijskiej stoczni Itaguaí Construções Navais odbył się przełomowy moment - wodowanie Tonelero, trzeciego okrętu podwodnego typu Scorpène znanego w Brazylii jako Riachuelo.

15 marca holenderskie Ministerstwo Obrony zdecydowało się na współpracę z francuską firmą stoczniową Naval Group dla realizacji projektu budowy czterech nowej generacji okrętów podwodnych.

19 października, we francuskiej stoczni Chantiers Piriou w Concarneau, odbyła się uroczystość wodowania pierwszego niderlandzkiego niszczyciela min typu City, Vlissingen.

13 października Naval Group przedstawił Indonezji zaktualizowaną wersję okrętu Scorpène Evolved z bateriami litowo-jonowymi.

4 października, w stoczni Naval Group w Lorient, miało miejsce uroczyste wodowanie pierwszej fregaty typu FDI HN, która wkrótce dołączy do greckiej floty jako Kimon.

Fregaty Horizon mają przed sobą czas intensywnej modernizacji.