#wielka-brytania

Czy hiszpański koncern stoczniowy Navantia UK odegra kluczową rolę w odbudowie potencjału brytyjskich stoczni? Program FSS to nie tylko nowe jednostki dla Royal Navy, ale też transfer kompetencji, miejsca pracy i wyraz sojuszniczej solidarności.

Podwodna wojna dronów, która na dobre rozpoczęła się na Morzu Północnym, toczy się także na Bałtyku.

Wielka Brytania i Unia Europejska ogłosiły po raz kolejny nowe, daleko idące sankcje wymierzone w rosyjską "flotę cieni".

27 stycznia Navantia UK ogłosiła finalizację przejęcia brytyjskich zakładów stoczniowych Harland & Wolff, obejmującej cztery lokalizacje: Belfast w Irlandii Północnej, Appledore w Anglii oraz Methil i Arnish w Szkocji.

W dniach 16-18 kwietnia odbyła się coroczna Konferencja Dowódców Operacyjnych Marynarek Wojennych NATO (MOCC - Maritime Operational Commanders Conference) w Dowództwie Sił Morskich NATO (MARCOM) w Northwood, Wielkiej Brytanii.

Wielka Brytania odnotowuje historyczny sukces w walce z międzynarodowym przemytem narkotyków, udaremniając przemyt rekordowej ilości 5,7 tony kokainy.

W kontynuacji naszego rozważania wpływu kryzysu na Morzu Czerwonym na globalne łańcuchy dostaw, skupiamy się teraz na szczególnych wyzwaniach, przed którymi stanęła Wielka Brytania.

1 grudnia 2023 roku, Stany Zjednoczone zatwierdziły pierwszą fazę programu AUKUS, co przyczyni się do wzmocnienia zdolności bojowych Australii poprzez rozwój zaawansowanych okrętów podwodnych o napędzie atomowym.

W ramach programu SSN-AUKUS, 1 października Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii przyznało kontrakty o wartości 4 mld GBP koncernowi BAE Systems.

Norweski Kongsberg odniósł kolejny sukces w zakresie sprzedaży pocisków przeciwokrętowych NSM zdobywając prestiżowe brytyjskie zamówienie.