Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Inauguracja roku szkoleniowego 2022 w 3. Flotylli Okrętów
Podniesieniem flagi państwowej i bander na okrętach w Porcie Wojennym w Gdyni rozpoczął się kolejny rok szkoleniowy w 3. Flotylli Okrętów.
W inauguracji, która odbyła się w poniedziałek, 10 stycznia, uczestniczyli przedstawiciele jednostek garnizonu Gdynia oraz pododdziały z wszystkich jednostek wchodzących w skład 3. Flotylli Okrętów, a także zaproszeni goście m. in. przedstawiciele Inspektoratu Marynarki Wojennej, przedstawiciele Centrum Operacji Morskich – Dowództwa Komponentu Morskiego, dowódca 8. Flotylli Obrony Wybrzeża, byli dowódcy gdyńskiej Flotylli i 9. Flotylli Obrony Wybrzeża, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, przedstawiciele Morskiego Oddziału Straży Granicznej, dziekan Marynarki Wojennej oraz wiceprezes Zarządu Pomorskiego Związku Byłych Żołnierzy Armii Krajowej. Gośćmi szczególnymi, którzy wygłosił wykłady okolicznościowe byli: były dowódca COM-DKM wiceadm. w st. spocz. dr hab. Stanisław Zarychta oraz dr hab. prof. Jerzy Surma ze Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie.
W swoim wystąpieniu dowódca 3. Flotylli Okrętów kontradmirał Mirosław Jurkowlaniec krótko podsumował miniony rok szkoleniowy oraz przedstawił główne obszary działalności szkoleniowej 3. Flotylli Okrętów na 2022 rok. Dowódca gdyńskiej Flotylli zaznaczył także, że „Ubiegły rok zapamiętamy także na kartach historii jako ten, w którym pandemia wymusiła zmierzenie się z nowym, nieznanym wrogiem, COVID-19. Było to duże doświadczenie zarówno operacyjne jak i logistyczne, w którym 3. Flotylla Okrętów odegrała znaczącą rolę. (…) W 2022 roku najważniejszym zadaniem postawionym przed największym związkiem taktycznym Marynarki Wojennej będzie realizacja zobowiązań narodowych oraz sojuszniczych.” – stwierdził dowódca 3. FO.
Fot. por. mar. Damian Przybysz/kmdr ppor. Anna Sech
Na koniec swojego wystąpienia dowódca 3. FO podziękował całemu stanowi osobowemu jednostek podległych 3. FO za rzetelne podejście do służby, realizację postawionych zadań oraz godne reprezentowanie wizerunku polskiego marynarza. Życzył także zdrowia, wszelkiej pomyślności w realizacji postawionych celów, wytrwałości w pokonywaniu trudności i przysłowiowego marynarskiego szczęścia.Podczas zbiórki, dowódca 3. FO, wręczył certyfikaty dla nowo wyznaczonych w Dowództwie 3. FO i odznaki pamiątkowe 3. FO. Wyróżnił podoficera i marynarza roku 2021 Dowództwa 3. Flotylli Okrętów i związku taktycznego. Wręczył dyplomy i puchary za działalność w ramach honorowego krwiodawstwa, za zajęcie III miejsca w zawodach użyteczno-bojowych wojsk chemicznych DGRSZ oraz za zajęcie trzech pierwszych miejsc we współzawodnictwie sportowym na szczeblu 3. FO. Podczas uroczystości na ręce dowódcy gdyńskiej Flotylli starszy podoficer Dywizjonu Okrętów Podwodnych st. chor. szt. mar. Andrzej Grażul przekazał do Sali Tradycji 3. FO kurtkę zimową duffle coat z czasów II Wojny Światowej używaną na okrętach Polskiej Marynarki Wojennej.
W Klubie 3. Flotylli Okrętów dla stanu osobowego wykłady wygłosili: dr hab. prof. Jerzy Surma ze Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie („Zagrożenia w cyberprzestrzeni”), wiceadm. w st. spocz. dr hab. Stanisław Zarychta („Broń jądrowa starym zagrożeniem”) oraz kmdr por. rez. dr. Sławomir Kudela („Patron 3. Flotylli Okrętów – kmdr Bolesław Romanowski”). Na zakończenie inauguracji nowego roku szkoleniowego w gdyńskiej Flotylli został wyświetlony film o tematyce morskiej.
Autor: Sekcja Prasowa 3. FO
Powiązane wpisy
Setna rocznica nadania praw miejskich dla Gdyni
Jutro mija dokładnie sto lat od nadania Gdynia praw miejskich. Decyzja Rady Ministrów z 10 lutego 1926 roku nie była administracyjnym domknięciem istniejącej rzeczywistości, lecz aktem założycielskim miasta budowanego od podstaw. W jednej chwili niewielka nadmorska osada została wpisana w państwowy projekt tworzenia nowoczesnej Polski morskiej.
W artykule
Najpierw port, potem miasto
Warto przy tym podkreślić, że port w Gdyni jest starszy niż samo miasto. Już w 1922 roku Sejm przyjął ustawę o budowie portu przy Gdyni jako portu użyteczności publicznej, co w praktyce oznaczało decyzję o stworzeniu przyszłego portu handlowego państwa polskiego. Wiosną 1923 roku odbyło się jego uroczyste otwarcie – w basenie portowym, obok kutrów rybackich, cumowały już torpedowce i kanonierki Marynarki Wojennej.
Fot. Port w Gdyni w okresie międzywojennym / Narodowe Archiwum Cyfrowe Rozpoczęcie prac portowych uruchomiło gwałtowne przemiany gospodarcze: ceny gruntów rosły w błyskawicznym tempie, a część lokalnych rodzin, w tym m.in. Skwierczowie, w ciągu kilku lat awansowała do grona znaczących właścicieli kapitału. Równolegle wieś przeobrażała się także dzięki rozwojowi funkcji letniskowej i rekreacyjnej, silnie pobudzonej uruchomieniem w 1921 roku nowej linii kolejowej, prowadzącej z pominięciem Gdańska.
Port jako punkt wyjścia
O wyborze Gdyni zadecydowały warunki naturalne i chłodna kalkulacja. Jak wskazywał projektant portu Tadeusz Wenda, była to jedyna lokalizacja na środkowym wybrzeżu, która realnie nadawała się do budowy dużego portu morskiego. Ujście Wisły pozostawało niestabilne, Hel był podatny na zamulanie, inne miejsca nie spełniały wymogów technicznych. W Gdyni decyzja inżynierska spotkała się z polityczną determinacją.
Port uruchomił proces, który szybko wykroczył poza samą infrastrukturę. W ślad za nabrzeżami powstawały linie kolejowe, zaplecze magazynowe i przemysłowe. Miasto zaczęło przyciągać ludzi z całego kraju – inżynierów, robotników, urzędników i przedsiębiorców. Gdynia stała się przestrzenią awansu i symbolem nowoczesnego myślenia o gospodarce.
Fenomen Gdyni – mit oparty na działaniu
Gdynia zajmuje w polskiej historii miejsce szczególne. Często bywa określana mianem mitu II Rzeczypospolitej, lecz nie jest to mit romantyczny, lecz mit skuteczności. Jak zauważał prof. Bolesław Polkowski, był to jeden z nielicznych przypadków, gdy planowanie państwowe przełożyło się na szybki i trwały rezultat. Gdynia nie była dekoracją ani hasłem – była narzędziem.
To podejście odróżniało ją od innych ośrodków nadmorskich. Nie pełniła roli letniska ani portu regionalnego. Od początku projektowano ją jako element większego systemu: magistrali węglowej, handlu zagranicznego oraz zaplecza dla floty handlowej i wojennej. W tym sensie stała się materialnym dowodem dojrzałości polskiej myśli morskiej.
Miasto zaplanowane
Nadanie praw miejskich w 1926 roku miało znaczenie znacznie szersze niż formalne. Oznaczało wejście Gdyni w nową fazę – jako pełnoprawnego ośrodka miejskiego. Już pierwsze plany urbanistyczne przewidywały szerokie arterie, reprezentacyjne przestrzenie publiczne i czytelną oś prowadzącą ku morzu. Historyczna ulica Starowiejska została włączona w nowoczesny układ miasta, zachowując ciągłość, ale zmieniając funkcję.
Fot. Gdynia na początku lat 20. XX wieku / Narodowe Archiwum Cyfrowe Dzięki temu Gdynia bardzo szybko uzyskała wyrazisty charakter architektoniczny i funkcjonalny. Była miastem nowym, lecz nie improwizowanym – podporządkowanym portowi, komunikacji i gospodarce.
Sto lat później
Rok 2026 został ogłoszony przez Senat RP Rokiem Miasta Gdyni. Obchody jubileuszu rozłożono na dwanaście miesięcy, łącząc refleksję nad historią z bogatym programem wydarzeń kulturalnych i społecznych. Symbolicznym początkiem pozostaje 10 lutego – data decyzji sprzed stu lat, która przesądziła o losach miasta.
Sto lat po nadaniu praw miejskich Gdynia pozostaje wierna swoim fundamentom. Port wciąż wyznacza jej tożsamość, a morskość nie jest dodatkiem, lecz osią rozwoju miasta. To dlatego fenomen Gdyni nie traci aktualności – wyrósł z działania, które miało sens w 1926 roku i zachowało go do dziś.
Jutrzejsze obchody będą centralnym punktem jubileuszu. 10 lutego na fasadzie Urzędu Miasta zaprezentowane zostanie widowisko historyczne zrealizowane w technologii 3D Video Projection Mapping. Multimedialny spektakl opowie o stuletniej drodze Gdyni – od kaszubskiej wioski po tętniącą życiem metropolię nad Bałtykiem.
Wieczorem ulicą 10 Lutego przejdzie specjalnie przygotowana parada, która zakończy się koncertem na Skwerze Kościuszki. Na scenie wystąpią m.in. Natalia Kukulska, Margaret, Natalia Szroeder, Andrzej Piaseczny, Tomasz Organek, Michał Szpak oraz Natalia Muianga.
