Międzynarodowe zainteresowanie akcją humanitarną Polferries

„Free Ukraina 100%” – ten systemowy wpis na darmowych biletach Polferries dla ukraińskich uchodźców wzbudza wśród nich wiele pozytywnych emocji i reakcji. Komunikat jest odbierany nie tylko jako informacja o bezpłatnym transporcie, ale również jako wsparcie dla działań niepodległościowych Ukrainy.
Załoga przewoźnika wskazuje, że pasażerowie w ciepłych słowach komentują tę wzmiankę. Wpisy pod postami Polferries na różnych platformach również wyrażają poparcie dla inicjatywy darmowych przewozów. Często główne media m.in. w Polsce, Danii, Szwecji, Francji,, a nawet Iraku informowały o akcji pomocowej polskiego przewoźnika. Między innymi główne wydanie wiadomości publicznej szwedzkiej telewizji SVT wyemitowało materiał dotyczący działań armatora, o czym Polferries poinformowało na Twitterze.
BEZPŁATNY TRANSPORT OBYWATELI UKRAINY DO SZWECJI – AKTUALIZACJA
Polferries przewiozło bezpłatnie ponad 8000 obywateli Ukrainy z Polski do Szwecji. Udzielono też 100% zniżki na transport około 800 pojazdów osobowych. Nieodpłatny transport samochodów, w których przewożony jest cały, możliwy do zabrania, dobytek uchodźców to wsparcie bardzo oczekiwane przez uciekających przed wojną. Auta to często najbardziej wartościowe rzeczy jakie mogą zabrać uchodźcy. Ponadto na pokładach promów polskiego armatora dostarczono do potrzebujących dziesiątki ton pomocy humanitarnej, gromadzonej przez fundacje, organizacje charytatywne i wolontariuszy. Wszystkie podmioty prowadzące zarejestrowaną działalność dobroczynną, w celu uzyskania darmowego biletu na przewóz pomocy, proszone są o kontakt pod adresem e-mail p.franczuk@polferries.pl z podaniem kompletu informacji. O zakresie niezbędnych danych przewoźnik poinformował na Facebooku.
WSPÓŁPRACA Z ORGANIZACJAMI DOBROCZYNNYMI W SZWECJI
Fundacja Królowej Szwecji „Her Majesty Queen Silvia’s Care About the Children Foundation” otworzyła organizację pomocową „Ukraine Aid-Children in Need”. Nawiązała ona współpracę z Polferries w zakresie transportu ukraińskich uchodźców do Szwecji. Organizacja wspiera potrzebujących, zapewniając mi.in. transport autokarowy oraz realizując inne potrzeby osób uciekających przed wojną.
Polski armator w ramach współpracy i podtrzymując dotychczasowe działania, zaoferował nieodpłatny bilet obywatelom Ukrainy. W ramach działalności dobroczynnej już 3 autobusy zostały wysłane ze Szwecji na granicę polsko-ukraińską, skąd dziesiątki osób uzyskały bezpośredni transport na promy Polferries. Docelowo dotarły do Skandynawii.
Przewoźnik zwolnił także z kosztów przejazdu promem pochodzącą z Charkowa grupę niepełnosprawnych dzieci z rodzinami – łącznie 43 osoby. Autokar dopłynął na pokładzie promu Polferries do Ystad, a w konsekwencji dotarł do Malmo, gdzie potrzebującymi zaopiekowali się lokalni wolontariusze. Polferries informuje o stałym kontakcie z organizacjami polonijnymi i licznymi aktywistami działającymi regionalnie i ogólnokrajowo. Każdego dnia w Terminalu Promowym w Nynashamn i Ystad, pracowników Polferries wspierają wolontariusze kierujący przybyłych uchodźców do odpowiednich punktów pomocowych na terenie Szwecji.
ZMIANY W ROZKŁADZIE KURSOWANIA PROMÓW
Ze względu na przedłużający się postój stoczniowy, promy będą kursować według poniższego harmonogramu:
W dniu 04 kwietnia 2022 roku prom BALTIVIA wejdzie do portu w Świnoujściu o godz. 06:15, następnie wyjdzie ze Świnoujścia w rozkładzie promu MAZOVIA o godz. 22.30.
Prom CRACOVIA wyjdzie z portu w Świnoujściu w dniu 04 kwietnia 2022 o godz. 12.30 według swojego rozkładu.
Przewidywany termin wejścia do eksploatacji promu MAZOVIA to 07 kwietnia 2022 – wyjście ze Świnoujścia do Ystad o godz. 22.30.
Dnia 08 kwietnia 2022 prom BALTIVIA wejdzie w swój rozkład i wyjdzie ze Świnoujścia do Ystad o godz. 01.15.
W maju prom MAZOVIA zostanie poddany pracom remontowym. O jego wyłączeniu z eksploatacji i zmianach w rozkładzie przewoźnik poinformuje w kolejnych komunikatach.
Źródło: Polferries

-
Montaż modułu na przyszłym atomowym USS John F. Kennedy

W stoczni Newport News Shipbuilding, należącej do koncernu Huntington Ingalls Industries, 9 grudnia przeprowadzono kolejny istotny etap budowy lotniskowca o napędzie jądrowym USS John F. Kennedy (CVN 79) typu Gerald R. Ford.
W artykule
Precyzyjne scalanie modułów na przyszłym USS John F. Kennedy
Widoczne na zdjęciu prace realizowane są już po zakończeniu zasadniczego formowania struktury kadłuba i prowadzone są z wykorzystaniem metody modułowej, od lat stosowanej w stoczni Newport News Shipbuilding. Duże sekcje konstrukcyjne powstają równolegle, a następnie są transportowane do suchego doku, gdzie następuje ich precyzyjne ustawienie i trwałe połączenie z wcześniej zmontowanymi fragmentami okrętu.
Przejście do etapu wyposażania kadłuba
Osadzenie górnej części dziobu sprawia, że sylwetka lotniskowca coraz wyraźniej odpowiada docelowemu kształtowi jednostki. Jednocześnie prace stoczniowe przechodzą do etapu zbrojenia okrętu, rozumianego w stoczniowej praktyce jako wyposażanie kadłuba. Obejmuje ono położenie rurociągów, montaż torów kablowych i kanałów wentylacyjnych, układanie kabli oraz wykonywanie kolejnych prac wyposażeniowych.
Montaż górnego modułu dziobowego należy do najbardziej czytelnych momentów budowy lotniskowca, wyraźnie zmieniających jego sylwetkę i potwierdzających postęp prac stoczniowym. Przyszły USS John F. Kennedy (CVN 79) jest drugą jednostką nowej generacji amerykańskich atomowych lotniskowców typu Gerald R. Ford, a Newport News Shipbuilding pozostaje jedyną stocznią w Stanach Zjednoczonych zdolną do realizacji tak złożonych programów okrętowych.











