Flota niemiecka zatwierdziła plan budowy dwóch nowych okrętów logistycznych mających zastąpić w linii wysłużone jednostki typu 704. Nowe zbiornikowce będą oznaczone jako typ 707 i mają reprezentować współczesny standard wymagany od okrętów tej klasy.
Pojedynek na oferty stoczą German Naval Yards Kiel i thyssenkrupp Marine Systems oraz grupa Damen Shipyards i niemiecką stocznią Blohm + Voss. Wydaje się jednak, że silniejsze argumenty ma w ręku pierwsze z wymienionych konsorcjów.
7 lutego odbyła się oficjalna inauguracja produkcji pierwszej z pięciu nowych korwet typu K-130 (typu Braunschweig) dla niemieckiej marynarki wojennej. Obecna podczas ceremonii niemiecka minister obrony Ursula von der Leyen powiedziała, że to wielki dzień dla Deutsche Marine.
5 lutego federalna agencja zamówień wojskowych BAAINBw poinformowała o ogłoszeniu zapytania o informację w sprawie możliwości modernizacji wyposażenia radiolokacyjnego zainstalowanego na trzech fregatach rakietowych typu Sachsen.
Pod koniec stycznia miała miejsce inauguracja pierwszej grupy oficerów dowodzących wielonarodowym dowództwem komponentu morskiego na Bałtyku (Baltic Maritime Component Command, BMCC). Jest to kolejny dowód na to, że niemieccy planiści wojskowi na poważnie rozważają możliwość zbrojnej konfrontacji z Rosją na wodach, które jeszcze do niedawna uznawane były za strefę stabilności.
23 stycznia niemiecki okręt podwodny typu 212A (U-36) opuścił swą macierzystą bazę w Eckernförde i udał się do Bergen w Norwegii, skąd przez najbliższe pięć miesięcy będzie operować na wodach Morza Północnego.
Inspektor Deutsche Marine, wiceadmirał Andreas Krause, poinformował, że konsorcjum trzech niemieckich przedsiębiorstw stoczniowych rozpocznie w lutym prace związane z budową pierwszej z pięciu korwet typu K-130 dla niemieckiej floty wojennej.
Ponad 6,5 miliarda euro – tyle pieniędzy w budżecie niemieckich sił zbrojnych na przyszły rok zarezerwowano na kontrakty, dotyczące zakupu nowych okrętów dla marynarki wojennej. Chodzi o nawodne wielozadaniowe fregaty MKS-180 oraz o okręty podwodne typu 212 CD.
Europejski koncern Airbus poinformował, że produkowany przez NHIndustries śmigłowiec NH90 Sea Lion na początku listopada przeszedł wszystkie kluczowe testy naziemne i powietrzne niezbędne do zakwalifikowania go jako gotowego do dostarczenia do klienta, czyli marynarki wojennej Niemiec.
