Vanguard – nowa koncepcja modułowych okrętów

Norweski koncern Kongsberg Defence & Aerospace zaprezentował kompleksową koncepcję modułowych okrętów wojennych Vanguard, która łączy załogowe i bezzałogowe zdolności w ramach jednego, elastycznego rozwiązania. Opracowana z myślą o zwiększeniu gotowości operacyjnej marynarki wojennej i ograniczeniu kosztów eksploatacji, koncepcja Vanguard oferuje nowy model prowadzenia działań morskich w dynamicznie zmieniającym się środowisku bezpieczeństwa.

Okręty Vanguard – efektywność dzięki elastyczności i technologii COTS

Dzięki elastycznej konstrukcji i zaawansowanym systemom platformy zostały zaprojektowane i zaplanowane z koncepcją zaawansowanym systemom bezzałogowym Vanguard zapewnią norweskiej Sjøforsvaret szeroki wachlarz zdolności operacyjnych, przy jednoczesnym obniżeniu kosztów budowy i eksploatacji. Okręty te mogą działać zarówno jako platformy patrolowe, jak i jednostki wsparcia bojowego, dostosowując swoją konfigurację w zależności od potrzeb misji.

Koncepcja Vanguard stanowi nowoczesne podejście do budowy jednostek, która łączy sprawdzone technologie cywilne z wojskowymi. Konstrukcja jednostek została zaprojektowana zgodnie z normami norweskiego towarzystwa klasyfikacyjnego DNV, co pozwala na wykorzystanie gotowych, dostępnych na rynku technologii COTS (Commercial off-the-shelf). Takie podejście znacząco obniża koszty budowy i eksploatacji, które mogą być nawet o 50% niższe w porównaniu do tradycyjnych okrętów wojennych.

Jednostki te wykorzystują zaawansowane systemy UAV i USV, co znacząco zwiększa ich efektywność operacyjną. W konstrukcji uwzględniono przestrzeń misyjną na śródokręciu, pełniącą rolę hangaru dla śmigłowców oraz platform bezzałogowych. Dzięki systemowi kontenerowemu ISO, okręt można dostosować do nowych zadań w ciągu kilku godzin, co jest kluczowe w dynamicznie zmieniających się środowisk operacyjnych.

Kongsberg: połączenie standardów cywilnych z wymaganiami militarnymi

Konstrukcja okrętów zgodnie z koncepcją Vanguard spełnia najwyższe cywilne standardy IMO, a jednocześnie uwzględnia militarne wymagania w zakresie uzbrojenia i łączności. Okręty są również dostosowane do działania w trudnych warunkach hydrometeorologicznych, co czyni je skutecznymi jednostkami operującymi zarówno na wodach przybrzeżnych, jak i na pełnym morzu.

W jednym z wariantów konfiguracji większość systemów uzbrojenia tych jednostek znalazła się na pokładzie dziobowym. Podstawowe wyposażenie obejmuje armatę średniego kalibru, a w prezentowanej wizualizacji zastosowano włoską konstrukcję Leonardo 76 mm/62 Sovraponte. Dodatkowo, w kadłubie przewidziano przestrzeń ładunkową, w której można zamontować cztery standardowe kontenery TEU, dostosowane do przenoszenia pocisków przeciwokrętowych NSM lub innych systemów ofensywnych i defensywnych.

Napęd okrętów zgodnie z koncepcją Vanguard został skonfigurowany w układzie spalinowo-elektrycznym, co zwiększa efektywność operacyjną oraz redukuje emisję hałasu pod wodą. Cztery silniki wysokoprężne napędzają generatory prądu, które zasilają dwa silniki elektryczne odpowiedzialne za napęd jednostki. Dla optymalizacji właściwości manewrowych i zmniejszenia oporu hydrodynamicznego, wały napędowe umieszczono w gondolach, co dodatkowo redukuje wykrywalność jednostki.

Realizacja programu budowy okrętów według koncepcji Vanguard ma zapewnić stabilne zatrudnienie w sektorze stoczniowym i zbrojeniowym oraz przyczyni się do rozwoju norweskiej myśli technologicznej. Dzięki zastosowaniu technologii cywilnych oraz modułowości, Vanguard oferuje marynarkom wojennym nowoczesne i ekonomiczne rozwiązanie dostosowane do współczesnych wymagań operacyjnych.

Źródło: Kongsberg Defence & Aerospace/MD

• Ratownik – przyszła jednostka ratownicza dla Marynarki Wojennej RP
• „Tata czy Mama?” –  Rzecz o okrętach podwodnych i fregatach
• Kongsberg planuje promocję projektu OPV Vanguard