Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Wodowanie kolejnej jednostki PILECKI dla Chipolbroku
17 grudnia miało miejsce wodowanie trzeciej z serii czterech jednostek budowanych dla Chipolbroku w chińskiej stoczni Chengxi Shipyard Co. Ltd. – statku o numerze CX0698, który będzie nosił nazwę m/v PILECKI – na cześć rotmistrza kawalerii Wojska Polskiego Witolda Pileckiego.
W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele armatora i stoczni oraz dwóch towarzystw klasyfikacyjnych DnV i PRS, które wspólnie nadzorują budowę statku. PRS reprezentował kierownik Placówki PRS Szanghaj, pan Paweł Dworzycki oraz inspektor Placówki pan JinSheng Chen biorący bezpośredni udział w nadzorze nad budową.
M/v Pilecki to jednostka heavy-lift multi-purpose o nośności 62 tys. DWT, która będzie mogła przewozić, poza ładunkami masowymi i drobnicą, także ładunki nietypowe, ciężkie i ponadgabarytowe, wymagające indywidualnego zaplanowania do transportu. Nadzór nad budową ze strony Polskiego Rejestru Statków prowadzą inspektorzy Placówki PRS w Szanghaju we współpracy z pracownikami Centrali w Gdańsku.
Wodowanie, czyli wprowadzenie statku na wodę, kończy kolejny etap budowy jednostki. Teraz pozostaje jej wykończenie i odpowiednie wyposażenie. Oddanie statku Chipolbrokowi przewidziane jest w połowie lutego przyszłego roku.
Źródło: PRS
Powiązane wpisy
PGZ Stocznia Wojenna i WCBKT z umową na przetwornice kontenerowe
PGZ Stocznia Wojenna podpisała umowę z Wojskowym Centralnym Biurem Konstrukcyjno-Technologicznym S.A. (WCBKT S.A.) na zaprojektowanie i dostawę przetwornic kontenerowych dla fregat budowanych w ramach programu Miecznik.
W artykule
To kolejny, konkretny krok w budowie polskiego łańcucha dostaw dla nowych okrętów Marynarki Wojennej RP oraz realne wzmocnienie krajowego przemysłu obronnego i stoczniowego.
WCBKT dostarczy przetwornice kontenerowe dla fregat programu Miecznik
WCBKT zaprojektuje, wykona i zamontuje dwie przetwornice o mocy minimalnej 950 kW każda, zabudowane w 40-stopowych kontenerach w wykonaniu morskim. Zakres prac obejmie także infrastrukturę zasilającą średniego napięcia oraz system okablowania umożliwiający sprawne przyłączanie i odłączanie jednostki od lądowego źródła energii.
Rozwiązanie pozwoli na zasilanie fregat Miecznik z lądu podczas postoju w porcie. Oznacza to wyższą gotowość operacyjną, mniejsze obciążenie pokładowych systemów energetycznych oraz ograniczenie zużycia zasobów okrętu w czasie postoju. To element, który bezpośrednio przekłada się na efektywność eksploatacji jednostek i obniżenie kosztów ich utrzymania w cyklu życia.
WCBKT rozszerza kompetencje – wsparcie programu Miecznik i polskiego przemysłu obronnego
WCBKT to warszawska firma z ponad 50-letnim doświadczeniem w projektowaniu i produkcji sprzętu dla wojska. Przedsiębiorstwo specjalizuje się w naziemnej obsłudze statków powietrznych i pozostaje jedynym w Polsce podmiotem zdolnym do kompleksowego wyposażenia lotnisk wojskowych w sprzęt obsługowy. Wejście w segment morskich systemów zasilania pokazuje rozszerzanie kompetencji o nowe domeny obronne.
WCBKT od lat współpracuje z amerykańskimi partnerami przy projektach lotniczych i lądowych, teraz wspólnie otwieramy nowy rozdział w morskich programach obronnych. Jako spółka Grupy PGZ – pokazujemy, że potrafimy sprostać wymaganiom Marynarki Wojennej RP również w najbardziej zaawansowanych technologicznie projektach.
Marcin Ryngwelski, prezes PGZ Stocznia Wojenna
Tam, gdzie to możliwe, stawiamy na polskich partnerów. Każdy taki kontrakt oznacza utrzymanie i rozwój miejsc pracy, transfer kompetencji oraz wzrost udziału krajowych firm w realizacji strategicznych programów modernizacyjnych. Budowa fregat to nie tylko wzmocnienie Marynarki Wojennej RP, lecz także długofalowa inwestycja w suwerenność przemysłową, bezpieczeństwo dostaw i rozwój polskiego przemysłu obronnego.
