Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Krótki Cotygodniowy Przegląd Stoczniowy 
Krótki Cotygodniowy Przegląd Stoczniowy, przegląd wydarzeń z minionego tygodnia przemysłu stoczniowego i okrętowego.
US Navy i US Marine Corps są bliskie uzgodnienia wspólnych wymagań w programie Light Amphibious Warship (LAW). https://portalstoczniowy.pl/nowe-uzgodnienia-w-programie-budowy-okretow-desantowych-dla-us-navy/
Zgodnie z deklaracją ministra obrony Ben’a Wallace’a, Wielka Brytania zakupi dwa nowe wielozadaniowe okręty oceanograficzne do walki z zagrożeniami podmorskimi. https://portalstoczniowy.pl/wielka-brytania-zbuduje-jednostki-badawcze-do-zwalczania-zagrozen-podmorskich-analiza-%EF%BF%BC/
Trwa wczesna faza koncepcyjna programu budowy fregaty typu 32 dla brytyjskiej Royal Navy.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/krotki-cotygodniowy-przeglad-stoczniowy-%EF%BF%BC-2/
RTsys podpisał kontrakt ze słoweńską marynarką wojenną na dostawę jednego AUV OMET-MCM i dwóch mikro-AUV NEMOSENS.
Damen Shipyards położyło stępkę pod pierwszĄ wielozadaniową jednostkę patrolową OPV 2600 dla marynarki wojennej Pakistanu. Wycięto też pierwsze stalowe płyty do budowy drugiego OPV 2600.
Elettronica podpisała Memorandum of Understanding (MoU) z Hellenic Aerospace Industry, wiodąca firma z sektora obronnego w Grecji. Porozumienie dotyczy trwającego przetargu na dostawę 4 jednostek morskich klasy korweta” dla greckiej marynarki wojennej, w którym wiodącą firmą jest Fincantieri.
Wykryto poważne wady konstrukcyjne na wszystkich dziewięciu okrętach podwodnych typu Son Won-il (KSS II – Type 214) należących do Marynarki Wojennej Republiki Korei (ROKN).
Autor: Marcin Szywała
Powiązane wpisy
-
Montaż modułu na przyszłym atomowym USS John F. Kennedy
W stoczni Newport News Shipbuilding, należącej do koncernu Huntington Ingalls Industries, 9 grudnia przeprowadzono kolejny istotny etap budowy lotniskowca o napędzie jądrowym USS John F. Kennedy (CVN 79) typu Gerald R. Ford.
W artykule
Precyzyjne scalanie modułów na przyszłym USS John F. Kennedy
Widoczne na zdjęciu prace realizowane są już po zakończeniu zasadniczego formowania struktury kadłuba i prowadzone są z wykorzystaniem metody modułowej, od lat stosowanej w stoczni Newport News Shipbuilding. Duże sekcje konstrukcyjne powstają równolegle, a następnie są transportowane do suchego doku, gdzie następuje ich precyzyjne ustawienie i trwałe połączenie z wcześniej zmontowanymi fragmentami okrętu.
Przejście do etapu wyposażania kadłuba
Osadzenie górnej części dziobu sprawia, że sylwetka lotniskowca coraz wyraźniej odpowiada docelowemu kształtowi jednostki. Jednocześnie prace stoczniowe przechodzą do etapu zbrojenia okrętu, rozumianego w stoczniowej praktyce jako wyposażanie kadłuba. Obejmuje ono położenie rurociągów, montaż torów kablowych i kanałów wentylacyjnych, układanie kabli oraz wykonywanie kolejnych prac wyposażeniowych.
Montaż górnego modułu dziobowego należy do najbardziej czytelnych momentów budowy lotniskowca, wyraźnie zmieniających jego sylwetkę i potwierdzających postęp prac stoczniowym. Przyszły USS John F. Kennedy (CVN 79) jest drugą jednostką nowej generacji amerykańskich atomowych lotniskowców typu Gerald R. Ford, a Newport News Shipbuilding pozostaje jedyną stocznią w Stanach Zjednoczonych zdolną do realizacji tak złożonych programów okrętowych.
