Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Rosjanie będą chcieli otoczyć miasto
Przypuszczamy, że Rosjanie będą chcieli odciąć i otoczyć Odessę – zaalarmował w piątek mer tego miasta na południu Ukrainy Hennadij Truchanow. Odessa gromadzi zapasy żywności i leków.
Mer poinformował podczas briefingu, że miasto przygotowuje się do możliwego wtargnięcia wojsk rosyjskich. Miasto ma możliwość solidniejszego przygotowania się do obrony dzięki temu, że walki trwają w Chersoniu i Mikołajowie – dodał.
Truchanow przekazał, że według obecnych informacji rosyjskie okręty, które były niedaleko miasta, zmieniły lokalizację i są w rejonie Krymu. Inna grupa Rosjan skierowała się na Wozneseńsk.
„Prognozujemy, że agresor planuje +wziąć+ nasze miasto przez Wozneseńsk w kierunku Naddniestrza. W ten sposób miasto będzie odcięte i zostanie otoczone” – powiedział. W tym czasie okręty desantowe Rosji mogą okrążyć miasto ze strony morza – zaalarmował.
„Dlatego przypuszczamy, że nasze miasto może znaleźć się w oblężeniu, więc przygotowujemy się też do tej sytuacji” – dodał Truchanow.
W tym celu gromadzone są strategiczne zapasy żywności i leków. Mer zaznaczył, że ciągle do miasta trafia pomoc humanitarna.
Źródło: PAP
Powiązane wpisy
Pożar na promie towarowym Caesarea Trader. Jednostka zakotwiczyła u wybrzeży wyspy Wight
W poniedziałkowy wieczór u południowych wybrzeży Wielkiej Brytanii doszło do pożaru na pokładzie promu towarowego Caesarea Trader. Jednostka, eksploatowana przez DFDS, została postawiona na kotwicy w rejonie wyspy Wight, na podejściu do Portsmouth.
Zgodnie z danymi systemu AIS około godziny 16:00 czasu GMT statek, realizujący regularne połączenie pomiędzy Portsmouth a Jersey, wyraźnie zmniejszył prędkość i zakotwiczył na akwenie o głębokości około 16 metrów. Kilkanaście minut później załoga zgłosiła pożar w siłowni, o czym poinformowała brytyjska służba ratownictwa morskiego HM Coastguard.
Szybka reakcja RNLI i działania armatora DFDS
Na miejsce skierowano jednostkę ratowniczą RNLI z Bembridge. Armator potwierdził pożar na pokładzie, informując jednocześnie o bezpieczeństwie załogi oraz jednego pasażera. Ogień został opanowany, a statek pozostaje zakotwiczony.
DFDS przekazał również, że na czas trwania działań związanych z incydentem podjęto kroki mające na celu zastąpienie zdolności przewozowych Caesarea Trader na trasie Portsmouth–Jersey. Po ustabilizowaniu sytuacji zarówno jednostka RNLI, jak i holownik asystujący zostały odwołane z rejonu zdarzenia.
Caesarea Trader to prom ro-ro o nośności około 5000 DWT, zbudowany w 1996 roku. Jednostka była wcześniej znana jako Commodore Goodwill i pozostawała w eksploatacji Condor Ferries. W 2022 roku statek uczestniczył w kolizji z francuską jednostką rybacką L’Ecume II, w wyniku której zginęły trzy osoby. Prom został sprzedany DFDS i przemianowany jeszcze przed zakończeniem postępowania sądowego związanego z tamtym zdarzeniem.
