#wodowanie

19 marca, w stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. w Gdańsku odbyła się uroczystość chrztu i wodowania piątego niszczyciela min typu Kormoran II – przyszłego ORP Rybitwa (605).

24 lutego, BS Offshore i Ulstein Verft osiągnęły ważny kamień milowy w realizacji projektu offshore – wodowanie Yno 320, jednostki typu Commissioning Service Operation Vessel (CSOV).

4 października, w stoczni Mitsubishi Heavy Industries w Kobe zwodowano piąty, konwencjonalny okręt podwodny typu Taigei – Chogei (SS 517).

6 sierpnia, stocznia General Dynamics Electric Boat w Goton, zwodowała w suchym doku przyszły USS Idaho, który następnie został przeholowany do rzeki Thames.

9 sierpnia 2024 roku w stoczni Thyssenkrupp Estaleiro Brasil Sul w Itajaí, w stanie Santa Catarina, odbyła się uroczystość wodowania i chrztu fregaty Tamandaré (F200).

5 sierpnia 2024 roku w stoczni Austal USA w Mobile w stanie Alabama miała miejsce uroczystość wodowania przyszłego USS Pierre (LCS 38).

1 sierpnia, w tureckiej stoczni İstanbul Denizcilik w Tuzli miała miejsce ceremonia wodowania korwety Hetman Iwan Wyhowśkyj typu Ada.

13 lipca w stoczni Fincantieri w Riva Trigoso (Genua) miało miejsce uroczyste wodowanie siódmej wielozadaniowej fregaty patrolowej typu PPA (Pattugliatore Polivalente d’Altura) Domenico Millelire.

W najnowszym epizodzie serii „Za kulisami przemysłu okrętowego”, Marcin Ryngwelski, były prezes Stoczni Remontowej Shipbuilding, odkrywa kulisy procesu wodowania statków i okrętów.

2 lipca, w stoczni Kership w Concarneau, we Francji, odbyła się uroczystość wodowania niszczyciela min Tournai (M 941) dla belgijskiej Marinecomponent.