Enter your email address below and subscribe to our newsletter

Wodowanie prototypowej korwety BRP Miguel Malvar

18 czerwca, w stoczni Ulsan koncernu stoczniowego HD Hyundai Heavy Industries (HHI), odbyło się uroczyste wodowanie i chrzest prototypowej korwety BRP Miguel Malvar. Wydarzenie zgromadziło licznych przedstawicieli władz wojskowych z Filipin i Republiki Korei.

W ceremonii uczestniczyli między innymi: filipiński Sekretarz Obrony Narodowej Atty. Gilberto C. Teodoro Jr, Podsekretarz ds. cywilnych, weteranów i rezerw Pablo M. Lorenzo, Podsekretarz ds. zakupów i zarządzania zasobami Salvador Melchor B. Mison Jr, Szef Sztabu Filipińskich Sił Zbrojnych generał broni Romeo S. Brawner oraz oficer flagowy Filipińskiej Marynarki Wojennej VADM Toribio D. Adaci Jr. Matką chrzestną okrętu została Monica Louise Prieto-Teodoro, żona Sekretarza Obrony Narodowej i specjalny wysłannik Funduszu Narodów Zjednoczonych na rzecz Dzieci (UNICEF).

Korweta BRP Miguel Malvar to jednostka przeznaczona do prowadzenia działań bojowych na morzu. Charakteryzuje się długością 118,4 metra i szerokością 14,9 metra. Okręt ma prędkość ekonomiczną 15 węzłów oraz zasięg operacyjny wynoszący 4500 mil morskich (8330 km), co zapewnia jego zdolność do długotrwałych patroli i operacji na dużych odległościach.

Wyposażenie korwety obejmuje systemy uzbrojenia, w tym:

  • 1 pionową 16-komorową wyrzutnię VL Mica dla pocisków przeciwlotniczych,
  • 2 poczwórne wyrzutnie dla pocisków przeciwokrętowych,
  • 35-milimetrowy system obrony bliskiego zasięgu DENEL
  • 76-milimetrową armatę,
  • dwie potrójne wyrzutnie torped przeciw okrętom podwodnym.

Dzięki temu okręt może skutecznie wykrywać i zwalczać różnorodne cele powietrzne i nawodne, co czyni go kluczowym elementem w operacjach obronnych i ofensywnych filipińskiej marynarki wojennej. Systemy te zapewniają korwecie również zdolność do prowadzenia działań w ramach obrony przeciwlotniczej, zwalczania okrętów podwodnych oraz wykonywania misji patrolowych.

Nazwany na cześć filipińskiego działacza niepodległościowego i rewolucjonisty, generała Miguela Malvara, okręt przejdzie końcowe wyposażenie po czym zostanie poddany próbom morskim przed planowanym wejściem do służby dla Marynarki Wojennej Filipin w 2025 roku. Druga korweta, której stępkę położono 14 czerwca, zostanie zwodowana w grudniu tego roku, a jej dostarczenie przewidziane jest na przyszły rok.

W ramach programu modernizacji sił zbrojnych Horizon, filipiński rząd zamówił w HHI łącznie dziesięć okrętów, w tym dwie fregaty w 2016 roku, dwie korwety w 2021 roku oraz sześć okrętów patrolowych w 2022 roku. Kontrakty obejmują również naprawy i remonty (MRO) dwóch fregat typu Jose Rizal, dostarczonych w latach 2020-2021, co znacząco wspiera operacje filipińskiej floty.

Podczas ceremonii, filipiński Sekretarz Obrony Narodowej Atty. Gilberto C. Teodoro Jr. podkreślił znaczenie współpracy z Koreą w kontekście zapewnienia pokoju w regionie Indo-Pacyfiku oraz budowania strategicznych ram współpracy i zdolności obronnych Filipin. Dyrektor generalny HHI, Sang-Kyun Lee, wyraził wdzięczność za historyczne wsparcie Filipin podczas wojny koreańskiej i zadeklarował dalszą współpracę na rzecz rozwoju zdolności obronnych filipińskiej marynarki wojennej w ramach programu Horizon 3, który jest to trzecim etapem Programu Modernizacji Sił Zbrojnych Filipin (Revised Armed Forces of the Philippines Modernization Program, RAFPMP). Trwa on od 2023 roku i będzie realizowany do 2028 roku. Program ten koncentruje się na poprawie zdolności obronnych Filipin, szczególnie w kontekście obrony terytorialnej i obrony wybrzeża, w obliczu rosnących napięć z Chinami.

Podczas wczorajszego wydarzenia władze filipińskie podkreśliły również, że HHI aktywnie wspiera filipińskich pracowników zagranicznych. Z okazji Dnia Niepodległości Filipin zorganizowano w Ulsan specjalne wydarzenia, doceniając ich wkład w budowę korwety BRP Miguel Malvar.

Autor: Mariusz Dasiewicz

https://portalstoczniowy.pl/category/marynarka-bezpieczenstwo/
Udostępnij ten wpis

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

  • Statek z ładunkiem węgla zatrzymany przez aktywistów u wybrzeży Australii

    Statek z ładunkiem węgla zatrzymany przez aktywistów u wybrzeży Australii

    30 listopada grupa aktywistów Greenpeace Australia Pacific przeprowadziła spektakularną akcję na podejściu do portu w Newcastle, gdzie wspięli się na masowiec BONNY ISLAND, na którego pokładzie znajdował się węgiel.

    Do incydentu doszło w rejonie wejścia do portu Newcastle, jednego z głównych punktów eksportowych australijskiego węgla. Trzech aktywistów Greenpeace przedostało się na pokład masowca, wykorzystując dostęp do łańcucha kotwicznego oraz konstrukcji burtowych. Obecność osób postronnych na części dziobowej jednostki uniemożliwiła jej normalne manewrowanie, natomiast równoległa blokada kajakami na torze podejściowym dodatkowo ograniczyła przestrzeń manewrową statku, co w praktyce całkowicie wstrzymało jego ruch.

    Protest był częścią szerszej inicjatywy Rising Tide People’s Blockade, której uczestnicy domagają się wyznaczenia daty wygaszania eksportu paliw kopalnych oraz wstrzymania nowych projektów związanych z węglem i gazem.

    Transparenty, farba i polityczny kontekst protestu

    Aktywiści rozwiesili na burcie masowca duży transparent z przesłaniem skierowanym do władz Australii: „Wycofywać węgiel i gaz”. Był to element blokady Rising Tide People’s Blockade, której uczestnicy domagają się wyznaczenia terminu odejścia od paliw kopalnych oraz wstrzymania zgód na nowe projekty związane z węglem i gazem.

    Akcja zbiegła się w czasie z podpisaniem przez Australię Deklaracji z Belém podczas COP30 w Brazylii. Greenpeace podkreśla, że zobowiązania złożone na forum międzynarodowym pozostają w sprzeczności z utrzymywaniem wysokiego poziomu eksportu surowców energetycznych.

    Udział artystów i wsparcie społeczne

    W proteście uczestniczyli także australijscy muzycy Oli i Louis Leimbach z zespołu Lime Cordiale. Według Oli’ego obecność artystów miała podkreślić, że ruch klimatyczny obejmuje różne środowiska społeczne. Zwrócił uwagę, że akcja Greenpeace stała się naturalnym przedłużeniem koncertu zorganizowanego w ramach Rising Tide, który zgromadził wielu zwolenników działań na rzecz ochrony klimatu.

    Wśród osób, które wspięły się na pokład masowca, znalazła się również lekarka i aktywistka Greenpeace dr Elen O’Donnell. W swoim oświadczeniu wskazała na skutki katastrof klimatycznych obserwowane w pracy zawodowej oraz podkreśliła, że Australia jako trzeci największy eksporter paliw kopalnych na świecie ponosi szczególną odpowiedzialność za ich konsekwencje.

    Skala protestu była na tyle duża, że lokalna policja zatrzymała ponad 140 osób płynących na kajakach i pontonach, które brały udział w blokadzie podejścia do portu, wśród nich również nieletnich. Organizatorzy określili działania jako „konieczne i pokojowe”, natomiast krytycy podkreślali rosnące ryzyko eskalacji oraz zakłócenia pracy największego portu węglowego świata.

    Szerszy kontekst: napięcie między polityką energetyczną a oczekiwaniami społecznymi

    Incydent w Newcastle wpisuje się w rosnącą liczbę protestów wymierzonych w infrastrukturę powiązaną z paliwami kopalnymi. Australia, mimo deklaracji składanych na arenie międzynarodowej, pozostaje jednym z głównych eksporterów węgla na rynki azjatyckie. Działania aktywistów pokazują, że presja społeczna na przyspieszenie transformacji energetycznej staje się coraz bardziej zauważalna.

    Podobne napięcia pojawiają się także w innych regionach świata, gdzie troska o środowisko zderza się z realiami gospodarki oraz sytuacją na rynku pracy. Europejskie doświadczenia potwierdzają, jak trudne bywa pogodzenie ambitnych celów klimatycznych z rosnącymi kosztami życia. W Australii sytuacja pozostaje szczególnie złożona, ponieważ przemysł wydobywczy jest jednym z fundamentów lokalnych gospodarek.

    Wypowiedź Billa Gatesa i globalna dyskusja o transformacji

    „Chociaż zmiana klimatu dotknie najuboższych najmocniej, dla wielu z nich nie będzie jedynym ani największym zagrożeniem” – przypomniał niedawno Bill Gates, komentując tempo światowej transformacji energetycznej. Wskazał, że debata zbyt często koncentruje się wyłącznie na emisjach, pomijając kwestie społeczne takie jak dostęp do energii, ubóstwo czy brak możliwości rozwoju.

    Jego zdaniem skuteczna polityka klimatyczna wymaga nie tylko redukcji emisji, lecz także inwestycji w rozwiązania poprawiające jakość życia. Zwrócił uwagę, że postęp technologiczny sprawił, iż globalne prognozy emisji są dziś mniej pesymistyczne niż dekadę temu.

    Protest Rising Tide, który dzieli opinię publiczną

    Choć dla uczestników Rising Tide była to forma obywatelskiego sprzeciwu, wielu mieszkańców regionu oceniło akcję jako przykład radykalizmu uderzającego w lokalną gospodarkę i miejsca pracy. W debacie publicznej pojawiły się głosy, że blokowanie statków nie rozwiązuje żadnego z realnych problemów klimatycznych, natomiast wzmacnia napięcia społeczne.

    Wydarzenia w Newcastle pokazały, że spór między aktywizmem klimatycznym a ekonomicznym fundamentem tego kraju pozostaje nierozstrzygnięty i z zapewne jeszcze będzie powracał w w takiej lub podobnej formie.