Najwięksi armatorzy kontenerowi świata bojkotują rosyjskie porty 

Przejawy protestów przeciwko rosyjskiej agresji na Ukrainę zaobserwować można również w branży kontenerowej. Pięć z sześciu największych linii kontenerowych na świecie zdecydowało się zawiesić rezerwacje do i z rosyjskich portów po inwazji na Ukrainę. 

Niemiecki Hapag-Lloyd ogłosił zawieszenie rezerwacji do rosyjskich portów w zeszłym tygodniu, zaraz po nim podobną decyzję podjął japoński ONE i duński Maersk. We wtorek (01.03) w ich ślady poszły szwajcarski MSC i francuski CMA CGM. Skala „bojkotu” rosyjskich portów różni się w zależności przewoźnika, przykładowo MSC – będzie kontynuował częściową obsługę połączeń do rosyjskich portów. 

„Mediterranean Shipping Company wprowadziło z dniem 1 marca, ze skutkiem natychmiastowym, tymczasowe wstrzymanie wszystkich rezerwacji ładunków do/z Rosji” – podało MSC w oświadczeniu. Podkreślono jednak, że „MSC będzie nadal przyjmować rezerwacje na dostawę niezbędnych towarów, takich jak żywność, sprzęt medyczny i towary humanitarne”. MSC, tłumacząc swoją decyzję o częściowym utrzymaniu połączeń z rosyjskimi portami, powołało się na rosnącą falę sankcji wymierzonych w rosyjski handel, co „może mieć olbrzymi wpływ na dostęp ludności rosyjskiej do towarów podstawowej potrzeby”. 

Przedstawiciele CMA CGM zwrócili również uwagę na potrzebę utrzymania bezpieczeństwa żeglugi w obliczu zwiększającego się napięcia na świecie. Zapowiedzieli, biorąc pod uwagę podwyższone ryzyko zagrożeń cybernetycznych, podjęcie działań w celu zabezpieczenia kluczowej infrastruktury cybernetycznej.

Warto także zwrócić uwagę, że z wyjątkiem japońskiego ONE, większość przewoźników wschodnioazjatyckich – w szczególności chiński państwowy COSCO, czwarta co do wielkości linia (posiadająca 498 kontenerowców) – nie ogłosiła żadnych zmian w obsłudze połączeń z Rosją.

Autor: JS